成功安装冷保护解除模块
自从买了奇骏车每年一到冬季就开始进入冷保护模式，，折磨人啊，在东北用奇骏车特别是早晨简直就是在考验车主的忍耐性那个无语（排除有暖车库车友）一路被别的车鄙视一路后车按喇叭，，晕干加油转速到了3000转就是超不过30，，需要大概这种情况行驶3-6公里才有可能慢慢开始解除冷保护，想想城市里3-6公里什么概念，，与4S沟通也没得到可行办法无奈与论坛里的高板联系求可破解方案，没想到当天就与枫桥联系给我发出冷保护解除模块试用，，在这里大大表扬高板与枫桥的工作效率，，，，。
前天下班时收到冷保护解除模块，昨天下午就开始安装还好没有想象中的那么难那么麻烦，，激动中把重要的安装情况忘了拍照了，安装完点火启动没显示什么故障代码，，窃喜看来是一次安装成功，因安装时在室内安装车还在热车状态，无法体验感觉到冷保护解除模块反应情况直接把车开到小区外面熄火冷冻，，，（晚上室外零下20度以上）
期待第二天早晨冷保护解除模块的表现，，
早上出来启动热车室外气温零下13度1分钟后出发，转速两千3勉强能达到30速度在1挡不升挡，这种状态下大概开到200左右时感觉突然有变化马上转换手动模式，哈哈哈开始升挡可以升到4挡，踩油门也不那么觉的车重，，看来进入解除模式了哈哈确实有效果，，行驶大概2公里停车熄火10分钟后再启动，水温表开始有点动开始升温可以正常行驶，，。
前天下班时收到冷保护解除模块，昨天下午就开始安装还好没有想象中的那么难那么麻烦，，激动中把重要的安装情况忘了拍照了，安装完点火启动没显示什么故障代码，，窃喜看来是一次安装成功，因安装时在室内安装车还在热车状态，无法体验感觉到冷保护解除模块反应情况直接把车开到小区外面熄火冷冻，，，（晚上室外零下20度以上）
期待第二天早晨冷保护解除模块的表现，，
早上出来启动热车室外气温零下13度1分钟后出发，转速两千3勉强能达到30速度在1挡不升挡，这种状态下大概开到200左右时感觉突然有变化马上转换手动模式，哈哈哈开始升挡可以升到4挡，踩油门也不那么觉的车重，，看来进入解除模式了哈哈确实有效果，，行驶大概2公里停车熄火10分钟后再启动，水温表开始有点动开始升温可以正常行驶，，。
东北的上午9点多了气温还在零下13度，，车在外冻了一晚上已经完全进入冻僵模式了。
补拍安装完图
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想了解的群友与这位联系了解，，。
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cjz23 2017/12/12 10:09:39 发表在 主楼
自从买了奇骏车每年一到冬季就开始进入冷保护模式，，折磨人啊，在东北用奇骏车特别是早晨简直就是在考验车主的忍耐性那个无语（排除有暖车库车友）一路被别的车鄙视一路后车按喇叭，，晕干加油转速到了3000转就是超不过30，，需要大概这种情况行驶3-6公里才有可能慢慢开始解除冷保护，想想城市里3-6公里什么概念，，与4S沟通也没得到可行办法无奈与论坛里的高板联系求可破解方案，没想到当天就与枫桥联系给我发出冷保护解除模块试用，，在这里大大表扬高板与枫桥的工作效率，，，，。前天下班时收到冷保护解除模块，昨天下午就开始安装还好没有想象中的那么难那么麻烦，，激动中把重要的安装情况忘了拍照了，安装完点火启动没显示...
不懂瞎问。这个对2.0和2.5的车都适用吗？是不是把变速箱加温的环节取消了？
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