20多年来,较长时间陪伴过我的几个伙伴。
这个题目对我来说太大了,比较难写,所以报名参加活动后,一直不敢下手,过了这么长时间,追上一帖,不知过没过期?汽车之家论坛能人辈出,不敢在此妄称老司机,尤其是看了网友的各种用车、自驾和改装帖,从中受益匪浅,学到了很多东西。当今汽车工业的飞速发展,每一年在汽车的高科技领域都会出现新的东西,老的经验和技术都已经跟不上时代的发展,在这方面需要好好跟精通汽车电路、电子的网友学习,才能发现和了解很多新的用车知识。写这个帖子主要是为了参加论坛活动,在三年来奇骏的使用感受方面,发表自己的一些心得体会,与网友们互相交流。
我23年驾龄,至今已安全驾驶70万公里以上,有近7年的时间,因为工作原因,每年的行驶里程都在6万公里以上。较长时间开过的车种也很多,从微型车到稍高级一些的车都有较长时间的驾驶经历。所以,只能说在车辆的驾驶、使用和保养方面有一定的经验可用于交流,至于其他方面统统需要不断学习提高认知。因为对于汽车电路的改装持谨慎态度,我的车自使用以来,除了安装了行车记录仪和倒车雷达外,担心改造电路会造成一些不安全的因素,就没有进行过任何的电路改造。
奇骏我的好伙伴
我的好伙伴2014款2.0智领版奇骏陪伴我已经整整三年了,三年里我们一起走了大半个中国,它始终兢兢业业,任劳任怨。虽然每次出行时,我都会准备很多必备的救援、维修工具,但它从未出现过任何故障,甚至轮胎都没有扎过,让我在自驾游中尽情享受旅途的快乐,没有后顾之忧。
当时购买奇骏是为了经常外出自驾游,奇骏在同级别SUV中离地间隙最高,通过性好。还有一个原因,对于日产汽车的好感来自于我单位的日产老公爵王和日产老风度轿车,内饰舒适,动力强劲,质量可靠。当年就想,如果以后再买车就选日产。但现在的汽车已经与当年的造车思路大不相同了,可能是价格的原因,在内饰的精细程度和小细节上有所降低,在质量方面基本还是一如既往的可靠,没有辜负我的信赖。
刚才,看到论坛里的很多帖子谈行驶中的顿挫问题,我想说的是低速顿挫,因为高速顿挫我所开过的车还没遇到过,所以,只能跟车友们交流低速顿挫。也许朋友们在日常行驶的滑行状态中,没踩加油踏板,时速在20公里左右的滑行情况下,有时会感觉有顿挫,应该首先考虑你这次加的油,会不会有问题?我自驾在外有时在公路上的小加油站加油,当加到不好的燃油,就会出现这种状况,该箱油烧完后,到大加油站加油后,就没有这种顿挫感了,车友们可以试一下。但如果你的车辆长期顿挫那就另当别论,不能从燃油方面找原因了。
有你陪伴,风雨兼程。
三年来,奇骏伴我和爱人走了大半个中国,都是属于我们两个人的旅行。旅途中的照片还有很多很多,到过的地方也是很多很多,都在我最近几年的旅行帖中。虽然很多地方我以前都多次到过,但是陪着老婆,自驾开着车,只有我们俩,行走在只属于我们俩的旅途中,我们相互陪伴,一路上累并快乐着,即使再走几次也不觉得乏味。
期待着,期待每年都有多次的这样的旅行,去体会,体会只有在路上才能体会到的快乐、幸福与感悟!
为参加论坛活动而发此贴。发帖完毕,谢谢浏览!