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16款2.0四驱大白骏剐蹭事故处理（附车衣理赔规定及流程）

1 33 发布于 2020-06-13 16:07:45 只看楼主修改帖子

如题，我的大白骏是在16年夏天买的，2.0四驱款，非主流了，选的时候就是为了四驱和侧气帘两个配置，四驱稳，侧气帘安全。平原地区代步用，高速也跑得少，所以就没考虑2.5排量的车型。至今跑了四万多公里，也就平均每年一万公里，一般加的95#汽油，有时也加92#，看心情了。以前都是开的2WD模式，城区、郊区来回通勤，油耗在7.5个左右，最少的时候表显能到7.0以下，最近一年驾驶比较放开，风格逐渐粗野化，一直开着4WD模式，起步也都是2000左右，油耗涨到了8.0上下，开着还是蛮舒服的。

刚买不久的时候拍的，原车没有行李架，自己后装的铆钉款，试着蛮结实，当装饰一下了。

左宝马右奔驰，毫无违和感~~~

我对车的态度也是很简单：它是工具，也是伙伴，你对它好，它也就对你好，也不会给你掉链子。买车不久我给加装了原厂的雷达、胎压监测以及定速巡航，都是很实用的功能。因为智享款没有360全景影像，这个雷达就起到了很大作用，开久了也就能熟练掌握前后距离。跟我差不多时期买车的同学开的舒适款，他后来也没装胎压监测功能，自己已经在路上换了好几次备胎了，而我因为有提醒，三次都是在轮胎瘪掉之前开到了修理店，也省了不少事。去年夏天跑了趟青甘大环线，来回近8000公里，最高的地方海拔4000左右，它没出现任何问题，还是很给力的。

当然，车子本身还是工具，对它好的根源还在于服务自己，要是哪里出了点小毛病不要拖，趁早解决了，有能力自己修一修也是件很有乐趣的事情。有觉得哪里可以完善的地方，能力允许的情况下也可以试着改一改，比如我自己找师傅换了电加热后视镜（接预留的高配车型接口，电路没一定的专业水平尽量别乱改私接，免得以后出现大问题），嫌原车鸣笛喇叭太娘炮换了雷克萨斯L570高配的丸子46蜗牛喇叭（蜗牛喇叭尽量别接触水，中网后面有个圆片喇叭，我拆了装上一对丸子，下保险杠内还有个圆片喇叭，没动，另外丸子喇叭没有负接口是直接搭铁的，直接拧在车身上不行，我又另牵了根负线接在车架搭铁的地方，原喇叭的负接口也得用防水胶带保护好，这个有空可以单独开个帖子）。
至于车子要是磕磕碰碰什么的，只要不影响正常驾驶，个人是觉得没啥，就好像小男孩，有几个能细皮嫩肉长到大一点伤都没有的，有点小伤疤无所谓，不伤筋动骨就好。车子的磕碰可以聚聚一起修，我这个想法好像比较偏欧式。

下面讲这次事故吧！也是怪我不小心，红绿灯直行，边上辅道慢慢挤入一辆起亚，走走停停有点迟缓，后来刹车灯也亮起来了，于是我按喇叭提醒下，赶紧跟脚油门想过去，结果起亚似乎没理解我的意思，又继续挤上来，时间很短来不及反应，随即两车发生了剐蹭，下面上几张记录仪上的截图

绿灯直行，可以看见右侧非机动车道上有一辆白色轿车，正在试图上主道

到这里的时候起亚刹车灯亮了，我也就放心带脚油门开过去，顺道带了下喇叭提醒对方。虽然是城区道路，但为了安全行驶，喇叭该按还是要按的

呃，对方好像把我的喇叭当发令枪了，居然也带了脚油门 ... ...车速已经起来了，刹车减速来不及，我的左侧还有车，没办法打方向，老司机一看就知道，这情况已经避免不了剐蹭了

咚！！！

        发生了事故，接下来就是报警、等交警呗。我们拍了几张事故情况的照片，然后把车挪到路边，尽量不影响其他车辆行驶。我和对方在等交警时也各自看了看车的伤势。根据情况来看，双方都默认应该是起亚全责，对方驾驶员也打电话给保险公司，出险人员确认是他们客户的责任，及时与我沟通让我去4S店定损，但交警没判定责任之前我还是不太放心的，大概过了50分钟左右，交警终于出现了，判定对方起亚轿车全责。
        接下来就是修车的事了。其实当时我的心里还有件事没有底，就是自己加装了白色车衣，不知道保险是否赔偿，一直到第二天，对方保险公司的理赔人员给我打电话，我询问了相关情况后才放下心来。原来车衣这种自行加装的配件，若是单方面事故自己损坏了保险公司是不理赔的，但双方事故中责任方损坏了对方的车衣，被损坏的一方是可以找对方保险公司理赔的，这是后话。
        上几张事故造成的车伤吧！

大概情况

轮毂花了，轮胎也有剐蹭

翼子板、右前门

右后门也有一点

之后去4S店定损时拍的，轮胎侧壁上被挤出几个略深的小口子，本来准备理赔掉，但保险公司没通过

翼子板、右前、右后门

右后门的情况

自己加装的挡泥板也刮了

前杠右侧也有剐蹭，但自己又在前杠上加装了原厂雷达，我怕拆来拆去再拆出小问题来，最后还是决定这块就算了，没要求4S店加上这里

接下来就是漫长的等待4S店修理的情况了。本来以为车胎能顺利理赔的，准备到了6万公里换胎时买个原厂轮毂把理赔的胎换下当做全尺寸备胎的，不过最终是没成功，我就请师傅给调到后面去了，胎压也给多打一点，防止以后再出什么幺蛾子。
在4S店修车的过程中我也和对方保险公司的理赔经理在关于车膜的理赔方面进行了沟通。当初车膜和贴工不是在一家店里做的，我就请做汽修的朋友询问了周围贴膜师傅右前后门及翼子板三块的手工费用以及车膜的费用，给出了一个较为合理的价格后直接告诉了对方，对方的理赔经理也比较爽快，在他们系统中确认价格合理后直接将理赔费用转到了我的银行卡中，我原来想象中的膜的费用、贴工费用以及发票等乱七八糟的问题全减省了，自己的运气也真是不错。

从4S店把车开出来后看了下情况，翼子板是原厂的珠光白车漆，和机盖、前杠上电光白车衣的色差还是挺明显的

右前门也是重新做了漆，右后门可能是保险公司理赔没通过，最终没有做漆

右后门的情况，有磨损。另外中间黑色胶条上的白痕是4S店做漆留下的痕迹，也没挡一下，

emmm... ...

车到手之后又和之前买膜的店里联系了一下，那边反映由于新旧日照氧化等问题，膜可能会有一点色差，不考虑那么多了，总之是先到手看看再说吧！修理店的朋友则劝我右后门那点情况也别重新贴膜了，稍微处理一下也不是很明显，重新贴膜拆了撕，贴了再装，指不定又会出现啥问题，最终我接受了他的提议，没有贴右后门。
联系好了贴膜师傅，我又把车开过去，接下来是贴膜的过程：

翼子板与车盖、前杠的色差，灯光一照比较明显，黑色胶条上又有4S店喷漆留下的痕迹，我觉得关于这些细节问题，4S店的师傅们有时候确实需要集中培训一下... ...

翼子板与机盖、A柱的车膜色差

贴膜师傅很细心，开始各种拆拆拆了，先拆把手... ...

再拆翼子板下面的黑色装饰条... ...

还有右前门的镀铬装饰亮条... ...

右前后门色差... ...

开始贴右前门

呃，这是右前门与翼子板的接缝，能够清晰地看出4S店师傅做漆没抹平的痕迹，心中有一万只羊驼奔腾而过... ...出于对4S店的信任，提车时也没有仔细看，谁能想到有这些低端的问题啊！定损的时候师傅们趴上去找各种问题，要是喷漆、修理时也那么细心该多好啊！

右前门贴好，开始贴右翼子板了

两位贴膜师傅很细心，很认真，这样的工作态度不愁没生意

又请师傅帮我处理了一下右后门的蹭痕，黑色的印子擦干净了，磨损的地方还是比其他位置白一些的，不过不仔细看也看不清，就这样了吧！这张图中，我自己贴的黑色胶条上喷漆痕迹就很明显了，细节决定成败！

打开前机盖贴翼子板边缘，为两位师傅的工作态度点个赞

大灯上这片白色的是... ...4S店喷漆时没认真遮挡的漆痕... ...

顺道拍一张发动机舱，也还不错，算比较干净了

机油分离器，逍客版主枫桥老哥出品，必属精品！

嗯，自己加装的LED近光灯，这也是逍客版主枫桥老哥的产品（加装LED近光灯时一定要注意发光点，不然影响对面来车驾驶员视线，这既是个人修养问题也有一定风险，还是要注意的）

贴好收工！这是右前门、翼子板和其他位置的对比图，其实是有一点点小小的色差的，新膜要比原来的膜稍微亮一点点，不过太阳晒一晒、稍微氧化下就差不多了。

        最后上三张贴完的美图，最近阴雨天也就不洗车了，大家将就着看一下，以后再给大家带来好图！
        这里说一说当初贴膜的初衷吧！先是有一位同事的车贴了膜，觉得挺好看的，原来想贴的电光银色，又担心去车管所变更行驶证比较麻烦，最后就选择的电光白。这种磨砂漆面在白天没那么亮不炫眼，在晚上却又比较夺目，个人觉得比较低调奢华有内涵，又不用变更行驶证，就决定选了它。原来的光面漆蹭着小树枝小树叶都会有痕迹，贴了膜之后简单刮蹭了一点地方也不心疼，也敢开进自动洗车机了哈哈哈（反正原厂的光面漆我是舍不得开进去的，滚轮里带点树叶小树枝甚至小石子什么的，分分钟心疼死）。
        最后最后，还是要提醒大家认真驾驶、安全行车，遇到事故一方面有风险，二来剐蹭了爱车自己心疼，哪怕自己不用掏钱，浪费了时间也是不值当的！愿大家都能安全行驶好每一公里！