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全新一代奇骏实现我一个梦想，那就是开越野车的梦
平时开的都是轿车，跟着大伙朋友一起组队旅行游玩只有我的是低底盘车型，特羡慕过山路不用减速那种感觉。就计划了好久准备入手一辆底盘高的SUV车型，就想着只要拥有SUV车型，以后组队旅行就不会掉队了吧！
刚巧那天4s店组织奇骏车型深度试驾活动，同时也有其他同级别的SUV车型试驾对比，从通过性，越野性，静音性，舒适性等各方面的体验对面，最终决定了这辆奇骏。那就给大家看看我的这辆SUV吧
刚巧那天4s店组织奇骏车型深度试驾活动，同时也有其他同级别的SUV车型试驾对比，从通过性，越野性，静音性，舒适性等各方面的体验对面，最终决定了这辆奇骏。那就给大家看看我的这辆SUV吧
发票价都不能少开一点，省点购置税 
霸气的正面照，可惜没有车模
夜晚效果没有拍到
全新一代奇骏前脸的创新设计，显得自信和霸气。
采用的分体式头灯的设计，最上面是LED日行灯，中间是转向灯，最下面是远近光灯和雾灯，在路上行驶一眼就能识别出来。
采用的分体式头灯的设计，最上面是LED日行灯，中间是转向灯，最下面是远近光灯和雾灯，在路上行驶一眼就能识别出来。
线管布局整齐
很少见有2个冷却液箱
看看发动机看得出什么吗？一般看不出是三缸发动机。刚开始的时候也听朋友讲了花4缸的价格买了3缸发动机，心理有点不平衡。经过试驾几款车之后对比，没有说的那样抖动啊动力不足之类的。这个看个人用车情况吧！
奇骏最大马力204匹，最大扭矩达到300N，这个我可以接受，油耗方面7L左右相比还是比较省油的。
。刚开始的时候也听朋友讲了花4缸的价格买了3缸发动机，心理有点不平衡。经过试驾几款车之后对比，没有说的那样抖动啊动力不足之类的。这个看个人用车情况吧！奇骏最大马力204匹，最大扭矩达到300N，这个我可以接受，油耗方面7L左右相比还是比较省油的。
侧面也来一张，总感觉像别的什么车型
2706MM的超长轴距大幅度的提升了空间，19英寸黑色运动轮毂显得运动十足，212毫米的离地间隙足够我旅行小越野了哈哈
按键没有那么多，比较容易识别，不用眼花
全新的内饰设计比较具有未来感和科技感，中控面板更具有质感
12.3英寸的仪表盘，仪表灯光也柔和
12.3英寸的仪表盘，仪表灯光也柔和
够清晰了
平时这个用的最多的了，360度倒车影像，真正的是无死角，倒车和转向都更加的安全
中央扶手
中控底部也有宽大的储物格，纸巾饮料之类都可以放置。
储物格方面也比较人性化，按键区下方和中央扶手储物格想当宽大，适合放大件物品，宽大实用！
储物格方面也比较人性化，按键区下方和中央扶手储物格想当宽大，适合放大件物品，宽大实用！
还有些预留的按键没有功能
参数上显示0.98平米的全景天窗
超大的全景天窗，具有防紫外线功能的玻璃，采光效果非常的好！我是经常出去旅行的，天窗我也贴膜了，这样放心一些
最喜欢的就是后排座椅靠背角度可调，特别是长途坐车可以躺睡（这个功能我很少可以享受到了，哈哈）
后排地板平整化设计，空间更大。
后排地板平整化设计，空间更大。
备胎也太小了
隔板下面的备胎处基本放不了物品了
车尾部
全新一代奇骏采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架的结构，乘坐起来更加舒适，减少震动。
首先颜值上个性和运动十足比较喜欢，动力方面对于我来说是充足的，下次开出去越野的时候再多拍点相片发出来吧，还有各种辅助功能还需要慢慢去体验一下！底盘高，空间大，动力足，油耗一般，这些足够家庭用车了，动力就是缺少点刺激感！对于像我这样的用车家庭来说偶尔出游也是够用的了！
首先颜值上个性和运动十足比较喜欢，动力方面对于我来说是充足的，下次开出去越野的时候再多拍点相片发出来吧
，还有各种辅助功能还需要慢慢去体验一下！底盘高，空间大，动力足，油耗一般，这些足够家庭用车了，动力就是缺少点刺激感！对于像我这样的用车家庭来说偶尔出游也是够用的了！很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
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恭喜啦
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恭喜
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这车看着巴适的狠
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奇骏可以说是保留了很不错的越野野性的，全系标配全模式四驱，关键是油耗低啊，很切中我们这种家用者的心
游客
