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老奇骏(T31)更换科雷傲轮芯轴承总成,滑行很远。
1 16 发布于 2021-10-15 12:04:25 只看楼主 热门标准
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        车老了,有一个奇怪的现象:过水泥路像新车,过柏油路震的不行,噪音特别大。老朱建议我更换轮芯轴承试试看,我想着换一个也是换,不如一块换4个,新零件太贵,寻思着拆车的火烧牌雷诺科雷傲应该也不差,就定了4个。中午德邦快递一到就带着4个轴承来到合肥君君日产开始更换。
        老奇骏的轮心轴承设计得非常糟糕,拆开一看,由于没有橡胶油封的保护。里面的黑色润滑脂都已经甩出来或者是甩干了。有的东北的、内蒙的大哥说,开了十几年都没有问题,我寻思着也是,在北方由于温度低,高于30度的天气也没几天,我们南方到了国庆节还是三十五三十八九度的高温,由于没有橡胶油封的保护,润滑脂很容易稀薄,甩干。老祺骏这个车非常不适合在南方开,北方温度低,油不容易甩出来。南方温度高,必须要加一个油封才能保护到里面的润滑脂不被甩出来。还想起雷诺有变速箱油散热器,老奇骏给阉割了,这都是不考虑南方车友的表现。

照片上右边这个是原车的轴承,上面有着漂亮的火烧淬火蓝色圈,做工还是相当不错的,可以看到黑色的油脂已经撒了出来,这个可能和半轴里面的二硫化钼的油是一样的。我寻思着多少万公里的高速运转,这里面的油应该是甩的差不多了。拆车的科雷傲就非常好,在轮心轴承的结合处有一个橡胶密封圈。

老奇骏原车轴承,有一圈漂亮的淬火蓝,但是油脂已经甩干了。

老奇骏原车轴承,有一圈漂亮的淬火蓝,但是油脂已经甩干了。

科雷傲的拆车轴承,有一圈橡胶,在南方应该不用担心油脂被甩出来的问题。

科雷傲的拆车轴承,有一圈橡胶,在南方应该不用担心油脂被甩出来的问题。

其中我的右边前后两个轴于2020年在4S店换过,相对比较新。但是和原厂原车的一比效果立马就出来了。原车的有一圈漂亮的淬火蓝,4S店给的这个轴承(上面这个蓝色圈圈比较淡的这个)、这个蓝色做的真是有点勉强。效果可想而知,这就是为什么我需要把4S店给的这个也要换掉。


4S给的轴承,和原车轴承一比,立马见高下。

前轮的两个轴承也好不到哪去。原来一直寻思着原车的左边轮轴承没什么问题,恰恰问题最大的就是左边的这个轴承,用手转动非常费劲,油脂甩得干干净净。对比科雷傲的轴承,由于有橡胶油封的保护,装上去我想用个五六年,应该都没什么问题。

原车老奇骏轴承,用手转动非常费劲,原因是没有橡胶圈的保护,油脂早就甩干了。

用手转动甩干润滑脂的轴承,非常费劲。(上传不了视频在当前的帖子里面很很遗憾这件事情)。

拆车科雷傲的前轮轴承,擦干净灰尘以后,看见有一圈漂亮的橡胶圈。

雷诺科雷傲的拆车件,看到有一圈致密的橡胶油封。克雷奥的用料的确不错,我们转动到另一面,看到SK F三个字,SKF是当今轴承第一品牌,出自瑞典。

拆卸前轮轴承

师傅在拆装前轮轴承。

师傅在拆装前轮轴承。

这是NTN的改良型轴承,我们看到中间有一个黑色的橡胶油封。看来日产奇骏也意识到了这个漏油的问题,但是这个全新的价格我是不想买了。

  • 用车感受
最后编辑于2021-10-23 00:14:32
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