1. 拆第一颗导向销螺丝
2. 拆下第二颗导向销螺丝
这时整个卡钳就可以拿下来了, 卡钳还连着液压管,先不要急着拆
3. 网上说用空压把活塞压出,我没有空压机,就浪费点刹车油. 方法如下
4. 下图为刹车油加注口,拧死, 利用负压, 这样当我拆下卡钳上面那个液压管的时候因负压作用,刹车油不会漏出.
5. 接住拆液压管.
可惜出现意外, 液压管还是会滴油,分析原因应该是加注口密封不严的原因, 负压不够. 先不管了(这里最好准备个塞子把管子塞一下,下次注意!)
6. 卡钳拆下来了.
7. 用螺丝刀一捅,活塞就拆下来了.
8. 看真的生锈了, 把就的橡胶密封和防尘套全部拆下,清洗,我这种情况甚至用水磨砂纸打磨了一下生锈的地方.
清洗中
9. 中间没有多拍照片了, 清洗完了就是反顺序装回去.( 刹车片可以拆下来打磨一下, 清理一下灰尘, 导向销润滑油等等都可以做一下,不多说)
注意: 装回液压管的时候,上液压管螺丝最好用液压扳手,因为这里是用铜片密封的, 根据视频中老外的经验,力矩扳手调到
25 ft. lbs, 即34牛.米
10. 然后就是排空气了,这样套上透明管, 拧开刹车油加注口,补回些许刹车油. 然后松开下图那个排废油和空气的银色的嘴.
直到没有空气,没有气泡,拧紧那嘴.
然后启动车子, 叫助手上去踩一下刹车,你松一下废油嘴, 反复几次, 以尽量排走空气和废油.
大功告成了.
这其中最大难度的是装新的防尘套,要细心,最终还是可以装上去的: