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为什么要换涨紧器？我在外网看了不少关于f30/f35（尤其是328）10w公里断正时链板的案例。如果断裂，一般都是链条和链板一起换，4s报价至少1个w。配件倒不算贵，但是必须抬发动机，贵在工时。如果不想花这个冤枉钱，预防的方式就是定期更换涨紧器。
涨紧器的原理就是一个弹簧，同时上面有个机油孔，在弹簧力和机油压力的共同作用下，压紧链板和链条，从而避免链条跳动。
但在车冷启动时，机油压力还没上来，压紧链条的力就全靠弹簧提供。随着里程的增加，弹簧力会减弱，并且链条会存在拉长，如此一来，冷启动瞬间，链条会跳动，就像鞭子一样抽打链板，久而久之，链板就被击碎了。

关于费用。4s报价：
材料651元，工时636元，总计1287元。由于我车龄超过7年，享受宝马7折长悦保养的优惠，实付900元。

有一个简易方法判断张紧器是否疲软。就是在冷车的时候，打开机油加注口，用尖嘴钳夹住链条拉一拉（轻轻的，避免夹伤链条），感受链条是否松动有框量。正常状态，不管是冷车还是热车，链条都是紧绷的。

4s