收藏了··
请问一下楼主,现在的车友大多数对发动机磨合不屑一顾,比如新3系他们都到1万多公里电脑提示才去首保换机油,我认为新车是需要磨合的,换机油至少提前一半时间的。
老3系不到10万公里就烧机油多得是,究竟是什么原因?是否和厂家原车电脑提示要10000多公里才去保养有关?我认为中国的行车情况你也知道,一万多公里首保和常规保养的里程有些过长了,有些车友2年才开到1万公里,这时候电脑才提示保养,这些个问题你怎么看~?
造福车友,谢谢!
K4en6 2013/11/14 00:26:34 发表在 板凳
开始拆,省略中间过程,发动机波箱副车架直接吊下。底盘饱经风霜了,衬套基本都需要更换,转向模糊,路感不清晰就是因为这里不行了。水箱找漏点,发现有漏的地方,还不少,为了节约维修成本并没有给车主更换水箱,修复之后继续使用。宝马一个水箱没有大几千下不来,如果你说副厂件几百块那我没话说,因为从来就没用过副厂件,修复就是要修复到原厂标准,小到一颗螺丝都是原装进口的。喷油嘴,很脏;一会直接送上喷油嘴测试台,没有这样的仪器你无法判断喷油嘴是应该换还是不应该换,宝马一个喷油嘴近千,无形中为车主节约了不该换的配件。电子真空泵,因为宝马不是靠节气门控制进气,所以需要这样的装备。上次店家维修后残余的胶,很恶心,而且是...
红色幻影 2013-11-30 17:46:10 发表在 85楼
收藏了··
请问一下楼主,现在的车友大多数对发动机磨合不屑一顾,比如新3系他们都到1万多公里电脑提示才去首保换机油,我认为新车是需要磨合的,换机油至少提前一半时间的。
老3系不到10万公里就烧机油多得是,究竟是什么原因?是否和厂家原车电脑提示要10000多公里才去保养有关?我认为中国的行车情况你也知道,一万多公里首保和常规保养的里程有些过长了,有些车友2年才开到1万公里,这时候电脑才提示保养,这些个问题你怎么看~?
造福车友,谢谢!
K4en6 2013-11-30 18:12:26 发表在 87楼
从几个角度简单说两句吧,
第一 是发动机油温比较高,这个大家调隐藏菜单可以看到稍微开快点油温就上110°,
第二 机油用1w公里机械方面还可以马马虎虎承受但橡胶件方面就无法忍受,一个很简单的例子就是有时候长时间不换机油不是机油质量最先出问题而是机油滤清器的密封圈。
第三 与汽缸盖的设计有关
我认为机油不要延长太多才去换 ……
红色幻影 2013-11-30 18:27:37 发表在 89楼
全镁铝合金发动机油温高不应该啊,发动机油温比较高什么原因呢?是否与厂家设定水箱节温器大循环打开温度过高罪魁祸首~~?现在新3系的机油温度都在80到95之间恒定了!是否已经不会出现这个问题了(气门油封老化)
{机油用1w公里机械方面还可以马马虎虎承受但橡胶件方面就无法忍受}机油脏了是否散热就差了,塑料件是否就扛不住了?
?关于保养机油的重要性,可是现在的车友不听劝啊,他们不关心保养,认为是在给修理厂和4S送钱,真心不理解!~
dennislala 2013/11/30 21:40:44 发表在 95楼
收藏了!希望江浙也有这样负责的师傅!
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