林宝塔夫 2014/11/26 21:45:32 发表在 50楼

我的4年才刚换的。放出的原车冷却液，冰点、清净度、颜色都正常有点儿后悔换掉了——浪费银子

林宝塔夫 2014/01/04 17:21:53 发表在 沙发

严重不可以——立即找回4S店去做处理！！！BMW 的‘原厂’冷却液是乙二醇型的，原液乙二醇含量近95%（瓶身说明上有成份表）。纯乙二醇，冰点仅为 -12.6℃江南使用到也还不至于有冻结之虞，但纯乙二醇粘度高，不利于冷却泵送如果确认不会跑到 -20℃的地区的话，按照1:2对蒸馏水使用就可以了。你330i，完全更换冷却液的容量大约是7升的样子，需要冷却液原液两瓶3升，配蒸馏水6升。更换余下的妥善保管，用于下次更换前的补充添加

车宝一站式服务 2016/11/02 04:38:36 发表在 88楼

林总……我三系在加原厂水箱宝的时候加了5只……就够了！是不是里面还有水

林宝塔夫 2016/11/02 07:50:55 发表在 89楼

5瓶原液，那就是7.5升不可以只使用原液的！！！如果是广东的话，至少要抽出来3瓶原液，然后加纯净水或蒸馏水至标准液面

车宝一站式服务 2016/11/02 07:56:33 发表在 90楼

不加水有没有影响！发动机估计还有一些水！不可能都排得全部出来吧！又没有这可能！缸体里面还有一些水

林宝塔夫 2016/11/02 08:06:21 发表在 91楼

BMW ‘原厂’的发动冷却液原液瓶身上有注明啊——最低稀释（混合）比例为1:1！！！原液或过低的稀释比例冰点反而升高不算，流动性差会导致发动机冷却系统工作不正常

林宝塔夫 2016/11/02 08:06:21 发表在 91楼

BMW ‘原厂’的发动冷却液原液瓶身上有注明啊——最低稀释（混合）比例为1:1！！！原液或过低的稀释比例冰点反而升高不算，流动性差会导致发动机冷却系统工作不正常

林宝塔夫 2015-2-15 13:34:11 发表在 63楼

我车4年自己换的，旧冷却液色度、纯净度与新调配的差异不大，冰点仍符合标准（-40度）。

armyboy 2015-6-22 20:19:47 发表在 81楼

林大，今天去宝马店，给补充了四五百毫升左右的防冻液原液，没问题吧？

林宝塔夫 2015-6-22 21:05:48 发表在 82楼

就这一次吧！原液与水的比例超过1:1也是不可以的——流动性变差、冰点降低。
BMW 官方给出的最大比例就是1:1.

林宝塔夫 2015-6-22 21:05:48 发表在 82楼

就这一次吧！原液与水的比例超过1:1也是不可以的——流动性变差、冰点降低。
BMW 官方给出的最大比例就是1:1.

林宝塔夫 2015/06/22 21:05:48 发表在 82楼

就这一次吧！原液与水的比例超过1:1也是不可以的——流动性变差、冰点降低。BMW 官方给出的最大比例就是1:1.

林宝塔夫 2014/01/04 18:46:15 发表在 地板

林宝塔夫 2017/03/02 22:34:03 发表在 97楼

你这种情况应该是副水壶内液位过高或者是泄压阀（在副水壶盖子上）故障造成的！跟大众那个冷却液无关。

林宝塔夫 2014/09/22 08:35:14 发表在 41楼

60000km换吧！你可以买大品牌的乙二醇型冷却液，更换。河南那个地界，-25度的就足够啦（这已经包括你冬季不小心跑到河北、西北大部分地区的需要啦！）。如果用BMW原厂的，按照1（原液）:2蒸馏水）的比例配兑使用，冰点为-27度。

见缝就钻 2017/03/02 21:41:10 发表在 96楼

宝马2010款的523水温没报警，但是发动机舱里出现大量水蒸气，后来加了1升纯净水。我之前却防冻液的时候把大众专用的红色防冻液加了一瓶，是不是这个东西影响的？

林宝塔夫 2017/03/02 22:34:03 发表在 97楼

你这种情况应该是副水壶内液位过高或者是泄压阀（在副水壶盖子上）故障造成的！跟大众那个冷却液无关。