的确,降低高度对高速过弯有好处,但是对道路的平整度有要求了。其次,审美观点因人而异,在大多数改装车友都认为“降为先”的共识下,自己还是觉得不好看。原因是楼上也提到的“不同心”即:轮子的圆心和挡泥板轮廓的圆心偏离了。不知还有其他车友持相同观点吗?
BaseballPlayer 2015/05/22 14:10:21 发表在 22楼
的确,降低高度对高速过弯有好处,但是对道路的平整度有要求了。其次,审美观点因人而异,在大多数改装车友都认为“降为先”的共识下,自己还是觉得不好看。原因是楼上也提到的“不同心”即:轮子的圆心和挡泥板轮廓的圆心偏离了。不知还有其他车友持相同观点吗?
wannabe2009 2015/05/22 14:04:15 发表在 21楼
连安装一起也就2500左右。Eibach sportline f30 316,320,328都是我这个型号。HR的短弹簧有细分
wannabe2009 2015/05/22 13:15:10 发表在 9楼
果然,漏了册那
wannabe2009 2015/05/22 16:02:59 发表在 30楼
颠的话,我觉得还行吧,比原厂稍微颠一点。主要就是怕烂路,咣噹一下挺难受的。
wannabe2009 2015/05/22 16:05:35 发表在 32楼
就是路面起伏更明显,路感更清晰了。有点跳跳的感觉是吗?
wannabe2009 2015/05/22 13:51:48 发表在 19楼
我用的原厂避震,只换了弹簧
timegone1212 2015/05/22 16:44:19 发表在 36楼
这套弹簧多少钱啊?
车身降低了, 下一步就要换一套头尾铃了, rays te37l 效果绝对不错
wannabe2009 2015-5-22 12:22:42 发表在 主楼
嘿嘿,所谓百改降为先,一低遮百丑。
本期带来的是比较入门的短簧改装。
拍摄工具还是水果机。
主角车型:
2015款BMW 328i M Sport
改装件:
Eibach Sportline(红簧)
型号:前 212003101VA
后 212003101HA
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下面开始放图:
刚收到短簧就迫不及待准备去安装了
包装打开后
实物图
这是前面的短簧:型号212003101VA
这是后面的短簧:型号212003101HA
改装前的样子
改装后的样子1
改装后的样子2
改装之前:前轮
改装之前:前轮3指多,近4指
改装之前:后轮
改装之前:后轮3指
上架子...
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