法国思想家、文学家、哲学家-伏尔泰 —————“ 耳朵是通向心灵的道路。” 


 本来自幼酷爱音乐，但我这个人不爱唱，爱听。大学毕业不顾家里人反对，义无反顾的选择了从事音乐方面的专业工作。从一个才疏学浅的发烧友开始，随身听、CD、MP3/4、耳机、音响、低音炮等等等等，都曾经略有研究， 慢慢的成为一个一瓶子不满，半瓶子咣当的发烧友。哈哈。

 有很多开宝马的朋友问我，宝马原厂高保真和哈曼到底有什么区别，我总是笑笑的反问他们，狼狗和狼有啥子区别撒？区别是本质上的，无法抹平。  好了，废话不多说， 经过我近几个月与各路大神以及专业音响师傅的交流以及鄙人自己一点点的理解与经验，现对宝马原厂高保真和哈曼说一点自己的看法，不足之处请多多批评，指点！

原车高保真
配置 12个喇叭加600W功放，主机直推。 MOST控制单元，图形化7通道均衡器。播放多通道音频格式，每个中/高音喇叭 15V输出电压，每个低音喇叭30V输出电压。205W输出功率，5.2声道扬声器系统。
这套喇叭真的真的毫无价值可言，最起码对发烧友来说，这套喇叭如同垃圾，无时无刻在强奸着收听者的耳朵。高音形容虚设，低音浑浊无力，毫无清澈度可言。总体来说声音暗淡干涩，乐器感模糊。中频浑浊不圆润，低频单薄无量感。


HarmanKardon Logic7 音响系统（简称哈曼卡顿Ｌ７音响）
配置 16个喇叭加600W功放，主机直推，2个125W 8Ω低音，7次50W4Ω中高音，图形化12通道均衡器，L7环绕音响系统，7.2声道扬声器系统，600W输出功率.

宝马集团分别与Harman/Kardon音响公司、Bang sen音响公司为新宝马车辆量身打造的奢华音响配置。宝马哈曼卡顿Ｌ７环绕音响系统和Bang＆Olufsen（Ｂ＆Ｏ音响）音响系统，其中Bang＆Olufsen高顿环绕音响系统是音质效果最好的，当然售价也远远高于 宝马哈曼卡顿L7环绕音响系统。


系统为新宝马车辆量身打造的均衡和功能强大的600瓦的放大器；以及16扬声器系统，包括位于门板的6个高音喇叭和4个中音喇叭，位于下后面货架空间下方的2个中音喇叭，位于前排座椅下的2个低音扬声器，以及于组合仪表上的1个中档中心声道扬声器和1个高音喇叭。极大提高了车辆音频系统音质，令车内乘客享受到多方位完美的听觉效果，无论在车内何处都能享受到最佳的效果。

哈曼的优点及其明显，中高音对人声和乐器的还原度高，环绕效果强烈，有7段可以调整的均衡器以及高音、低音量度调整，前后、左右声场的位置调整，使用者可以通过微调来使输出声音达到自己喜欢的音乐风格。


总的来说呢，通俗一点讲就是12喇叭高保真比哈曼差一大截，音乐的话后排会声音很空，低音声音放大一点就会炸掉。中频浑浊不圆润，低频单薄无量感。而哈曼的L7环绕系统强大到爆炸，声音清澈，宛如亲临维也纳金色音乐大厅。
当然音源也是决定因素，无损音源极力推荐。


好了，啰嗦了太多，也肯定有车友对我的想法有不一样的见解，也欢迎各位车友来互相讨论，切磋。