世有伯乐，然后有千里马。千里马常有，而伯乐不常有。
而我，在寻觅我的千里马的同时，也在找寻着我的伯乐。
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作为一个刚入行一年多的汽车媒体老湿（其实我就是个汽车视频编辑，你们能看到的汽车视频就是由我们这样的视频编辑拍摄和剪辑出来的），很感谢这份职业给我带来的乐趣，能让我接触到不同的车、不同的人以及不同的爱车人。这一年多我开过便宜的、贵的、超级贵的，慢的、快的、超级快的各种各样的车。便宜到宝骏310，贵到添越（试乘），快到迈凯轮570S和特斯拉P90D，这些经历刷新了我对车的认知，让我懂得了什么是情怀，什么是品牌调性，什么是驾驶乐趣。
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有的人对车的理解可能是A点到B点的一个代步工具，那么它可能就是一个冷冰冰的物品。
有的人对车的里面可能是充当自己门面的一个附属品，和鞋子、手表的意义差不多，只选贵的不选对的。
而我对车的理解，我认为它是有生命的、有性格而且还能跟我沟通。如果把自己的另一半称为灵魂伴侣的话，那么车一定就是我的灵魂伙伴。
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先来说说我之前开的那台车，因为是我爸淘汰给我开的，所以不能算是我的第一台车。
意大利原装进口…噢不是，广汽菲亚特-菲翔。
这台车算是我的启蒙老师，虽说吧心情不好就亮几个故障灯，开着开着还自己就灭了，但是单纯把它当成代步工具去使用的话它还是很合格的，关键是同级别最重的车重，1.5吨（参考高尔夫1.2吨），前后防撞梁又粗又厚，非常耐撞… 1.4T 150匹的动力对于一个刚学会开车的小白来说已经很猛了，第一次踩下它的地板油也让我体会到了什么是推背感，可惜变速箱有点弱，换挡速度加涡轮迟滞的时间早已看到别人远去的尾灯。
所以这也为我对车的换挡速度和涡轮迟滞要求很高种了草。

现在能选的车真的挺多的，但总归是好看的皮囊太多，有趣的灵魂太少…
接着来聊聊我为什么会选宝马？
说实话，在入行前，曾经我的Dream Car是比亚迪唐（被国产和它的542给洗脑了），而后变成了奔驰AMG A45（那时候是键盘侠，A45是最便宜又最快的），到入行后，现在的Dream Car是M2、M3和911。
我粉宝马并不是因为我试驾过宝马而被它征服，而是在我开完奥迪RS6、奔驰C63s之后，开始怀疑起了人生，这就是大家梦寐以求的Dream Car？为什么开起来除了快，好像跟我一点沟通都没有？
奥迪的加速是快，包括上周我才试驾完TTRS，奥迪的车就好像在换完档之后，从背后踹你一脚然后就像打鸡血一样往前冲，有的人会很喜欢，但是我并不太喜欢这种感受，我觉得挺粗糙的。
而奔驰，感觉就是变速箱拖了后腿，我理解的就是奔驰还是把重心放在的营造氛围和豪华感上，对于驾驶可能并不是它的研发重心所在。
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于是我就粉起了宝马（之所以没粉保时捷是觉得它太遥远了），因为之前的公司和宝马的互动比较少，所以很少有试驾到宝马的机会。在我粉宝马有了好长一段时间之后，公司借到了一台非常特别的宝马——AlpinaB4，这台车才是真正开启了我对宝马的认知，没错，这就是我想要的车，ZF8AT加N55机头的3.0T L6，开起来的感觉真的非常享受，干脆迅速的换挡、线性的提速、犀利的转向和特别小的涡轮迟滞已经在我心里埋下种子。 
而后来慢慢接触了甩尾和漂移这种操作，对后驱车已经无法自拔，那么宝马就是我的唯一选择。

接着说说为什么选择330im？
这次买车也是很突然，10月26号下午4点，我妈发了个“恭喜您获得增量指标…”的一个截图给我，我直接就炸了，摇到号了！25号竞价才出的深圳车牌平均成交价6.8万…很多人说我运气好，其实真的很难摇，我3个指标从第一期摇号开始，摇了33期，中了一个。
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原先打算和女朋友一起存两年的钱买个车的，突如其来的中标，那就只有啃一回老了，家里来帮帮忙。
预算40万，其实这个价格区间我只能选330，然后又毫不犹豫的选了标轴，没有为什么，因为情怀。
很感谢爸妈完全没有干涉我对车型的选择，没有选5系没有选长轴3系，所有事情都是我和女朋友一起去办，他们只在签合同付首付款的时候露了一面。
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如果给我多一点预算我会选M240i，但是其实花50多万买个双门车，是非常任性的事，所以如果是家里出钱的话我不会去选个双门车，等以后自己挣到钱了再考虑，毕竟L6的宝马才是真·宝马。

我用自己的认知跟大家聊聊330im的竞品。
 1、奔驰C级
外观和内饰无可挑剔，看起来很有B格，能征服各种亲朋好友，面子上应该是这个价位里很过得去的车了。但是开起来，变速箱确实有点拖后腿，面子有了，里子差了点。
2、奥迪A4L
试驾过它的45TFSI，那个液晶仪表不是吹，真的炫，整车给人的科技感非常足，开起来也挺棒，换挡加速都很快，但是我就是觉得太老成了，不适合我这种90后，而且四驱的驾驶乐趣差了一点。
3、阿尔法罗密欧Giulia
其实这车我也很喜欢，外观很有特点，内饰也还算过得去，它的加速感做的和宝马很像，很线性，转向超级精准。但是方向太轻，以及意大利风格的电子系统让我有点害怕，当然让我完全不考虑它的地方就是它的车身稳定系统不能关闭，这…
4、捷豹XE
我觉得捷豹XE的外观是要帅过3系的，那种优雅的感觉真的很棒，但是2.0T的捷豹让我爱不起来，涡轮延迟比较大，驾驶模式有点太过于极端了，普通模式太慵懒，赛道模式油门过于灵敏了，如果预算够的话我会选3.0机械增压的XES。

然后回到330im，以前的神车328，很多人觉得这个价格为什么不上5系，但我始终觉得3系才是宝马的精髓，而且5系更老成了一些。虽说大家都说它已经没有了328那种暴力感，但是我驾驶完之后还是很满意的，毕竟少那么一点暴力，多那么一点经济性是完全能够接受的，毕竟它的底子里还是一台买菜车，如果作为M来说这就是不可理喻的事了对吧。
颜色方面还是小纠结了一下的，反正就是白蓝红三个颜色选，最后选了白色红内，低调闷骚，因为女朋友喜欢。
然后全城4S问车，后来找了个有18款现车的店，从定金到贷款到提车一共9天，应该是第一批18款330im曜夜版。
接下来上提车片，相机是索尼黑卡M5。
作为视频小编其实在拍照方面还是欠缺了一些，主要是不会PS修图，将就用美图秀秀修了一下哈哈哈。

中间来插播一下提车一周的驾驶感受
1、油门响应、换挡速度都很好，涡轮延迟非常小，是别的品牌都无法企及的速度；
2、转向初段有一点点虚位，但是真正打起方向来车身的跟随性非常好，非常精准；
3、提速非常线性舒服，没有奥迪那种突然炸起来的感觉，磨合期没过4千5百转，正常在这个转速下已经足够超车用；
4、路况好的时候油耗真的很低，市区快速路就8个多油，堵车能上10个，长途没跑过，做完首保应该还会降；
5、车速降到20的时候会有一个明显的减速效果，很多人说是动能回收；
6、变速箱如丝般顺滑，比菲翔那个双离合好太多了，放眼整个车市ZF8速一直是最好的变速箱之一；
7、悬挂偏软，防爆胎又很硬，这样搭配会有种很奇怪的感觉，感觉车子忽软忽硬的，得改悬挂换轮胎才能解决；
8、车内貌似也是有模拟声浪的，偶尔发出来的声音有种开C63的那种错觉；
暂时先想到那么多，40万级别中操控最均衡的车，没有之一，你能买到比它快的，但是买不到比它好开的。

写在最后：感谢爸妈让我在24岁的时候就能拥有自己的Dream Car，在我眼中，330im就是我的那匹千里马，我也希望我能成为它的伯乐，喂好它，照顾好它，让它跑得更快更远。而我，同样作为汽车媒体中的一匹马，也希望在以后的路上能遇到我自己的伯乐，一起奔跑，一起进步。