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E90一次免拆洗空调,换来了一次鼓风机拆车维修
1 27 发布于 2017-11-22 14:40:14 只看楼主 热门标准
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自从去年9月份,收回了这台E90 MT,空调从来没有清洗过,只是要保养时换过空调滤;
这段时间,天冷下来,越来越感觉到开空调时,一股刺鼻的霉味,配不上E90的风格嘛
决定自己动手(免拆)清洗一下;
以前玩马6的时候,也自己(免拆)清洗过,立马淘宝搜货,买回来2灌,
免拆洗是简单省事,拆掉发动机上的空调滤,就可以看到鼓风机叶轮,发动、强力制冷、对着鼓风机叶轮直接喷射
2分钟完事,复原走人;
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第二天一早,上班路上,开着热空调,感觉不到一丝热气,将风档调高,一脸懵逼了,风档调高一点反应都没有。



拆开副驾手套箱盒,空调保险丝正常

还原后,仔细观察,发现打开空调送风后,先是送风口步进马达动作声间,接着感觉听到鼓风机轻微的工作声。

用淘宝买来的ISTA做了下检测,空调系统无任何报错,各项参数都可以调用
由此断定,可能是应该前一天免拆清洗,将空调子系统的鼓风机小总成整夸了。

按照ISTA教程,开拆鼓风机小总成(网络上也有案例,不过ISTA比较准确,只要将副驾下面的护板拆除,脱开接插件插头,然后顺时针转动鼓风机,即可拆下
取出的时候因空间问题,多转几个角度,即可抽出来。

拆下来的鼓风机小总成,将白色壳体上的2颗螺钉拆下,可看到鼓风机控制器原形
将黑色壳体上3颗螺钉拆下,可抽出电机本体

鼓风机控制器电路

没有任何烧损迹象

两个接插件座,
一个为上位机电源及控制口
一个为下位机(鼓风机)电机输出

Valeo出品

用万用表测量电机绕组阻抗,发现当转动电机叶轮后,阻抗发生变化,时大时小。









由此,怀疑为电机换向器极间有可能是短路现象

观察电机换向器,清理换向器间隙异物








电机背面,该电机为多绕组式直流电机。



清洗一遍之后,用直流电流供电工作,发现电机工作电压很小,电流即跑到了3A,转速很低(感觉比发动机怠速还要低)
反复使用各种方法清理几遍后,电压还是跑不上去

最后,逼得我直接。。。。。。
拿到卫生间去,水龙头直接冲。。。。。。(电机本体就是绕组线圈,无任何电子类器件,且绕组线都是有绝缘漆保护的)
这一冲,无数的黑色细微物,全掉下来了

风干后,再次上电测试,工作电压上来许多,转速也飙上来了

因直流电源功率小,最大电流只能跑到3A;
就这样的状态,拿到车上去测试。。。。。。
恢复正常,在车上测试,速度正常,且可以通过空调面板调速

空调一档时,电机工作电压

空调二档时,电机工作电压

空调三档时,电机工作电压

空调四档时,电机工作电压

空调五档时,电机工作电压

空调六档时,电机工作电压

接下来嘛,逆时针还原状态

安装下护板,需要注意,下护板只有2颗安装螺母,靠里端为2个卡扣,一定要扣上去
图示位置为第一个卡扣

图示为第二个卡扣

大功告成!

风彩依旧

总结:
此次的维修,完全是因为前几天的空调免拆洗。
建议车友们,空调的清洗还是另选方案吧,这样的免拆洗,挺折腾人的

最后编辑于2017-11-22 14:55:52
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