提车快两年了，没有发过提车贴，今天上班路上突然传动系统报警，在4s等着，索性发个贴，发些感想。

1. 选车之路
我买车之前研究了3年，天天之家，天天论坛。想过各类车，开始是Q50S，后来是330。
就在我订车那天，我还是去了杭州久和，想去试驾一下Q50S，（之前我和朋友就去试驾过，但是我驾驶证不到一年，不让我试驾）但是遗憾的是没有。然后问销售价格，38多点，14年的车，你才降这么点！再见！
到了骏宝行，我一心想试驾330，可惜试驾车之后320长轴，但是销售给我借来了一台白外红内330i，我很感激。因为当我坐上去到现在，都没有后悔。启动那瞬间，我看到了hud，让我很惊喜，车内4人，一脚油门，那推背。就是她了！

2. 初次见面
宝石青，不是我特意选的。销售告诉我，7月底有一台黑色下线，带360。我为了快点用车，就立马给了定金。谁知，8月5号，就告诉我可以提车，于是就8月8号提车吧。
换了手机，只有ins上的图了。

提完车，我小心翼翼的开回家。心里久久不能平复喜悦。

3. 打扮一下
不敢说改，资金不到位，知识还不够。
所以把看的最不顺眼的镀铬中网先换了。

然后就是一直原厂状态

打个蜡

直到…
kk的车映入我的眼帘
改的欲望越来越强烈。

4. MP避震
我对汽车知识是很乱，很不系统的，绞牙避震我怕调不好，我会很纠结。
我开过4系，E90，这样的感觉我就够了，我不会上赛道，甚至现在有了女儿，开快车都不敢了。
查找了很多论坛，很多帖子，可能MP的定位和价位，最适合我。

姿态确实好看，400M也好看了很多。

原厂避震很高，很舒服，过碎石路面几乎感受不到路面的颠簸，路感不清晰，感觉是浮在路面上。快速过弯支撑不到位，回正会摇摆，不好控制。而且快速过坑的话，屁股会有弹跳的感觉。

430原厂避震的感受跟E90很像，比较低，但比MP高，支撑也还好。过碎石路面的时候，每一下回弹都很清晰，跟地面有贴服感，但是不乏舒适性。甚至我觉得这样的调教，才是舒适的。

MP的话姿态很好，空车下前2.5，后2。坐上人会更低。第一感觉是坐上去低了，很硬。支撑性很好，过急弯像高速匝道的时候很明显，比原厂好太多。然后就是不如4系原厂避震那么有路感，支撑更好，但是缺乏韧劲，有弹跳感。还有一点是，可能因为车身结构原因，车子虽然避震硬了，但是感觉车身更散了，跟4系和E90比很明显，后者都是很紧绷的感觉，很整。然后像E90，路面颠簸会很快传递到方向盘，很细腻。现在MP也会有，但是这种回馈有点木，在高速上，遇到坑的时候，会改变方向，这种不细腻的改变会很突兀。总之，大体上我还算满意，可能加一些底盘加强件后，效果会好些吧。

我改装的需求还是比较理智的：
锁定原厂M2轮毂，或19x8.5 19x9.5 et稍小点的轮毂。MP刹车，MP排气尾段。足矣。
动力也够了，现在原厂一个人状态下，我都不太敢地板油。

5. 宝石青德清大聚会
加入了全国宝石青群，现有成员300多号，前段时间来德清莫干山聚会。可惜我在家带女儿，领导不让出门，没有去。看了这么多帖子，也没有人发，那么我来发些照片，不打码了，见谅。

6. 结语
买车快两年了，当时落地43了，被奸1w。很多人不解为什么不买五系，我也是笑笑。懂得自然懂。我从来没后悔买3系，有的话也是想想，当初买个430黑武士就好了，毕竟那原厂避震的效果我很喜欢。或者买个黑武士330旅行，个性十足。

成为了黑武士中的一员，我很骄傲。每当看到黑色3系驶过，不禁多看两眼，会心一笑，好品味