998898 2019/05/04 10:07:59 发表在 60楼

我意思换了多活塞刹车对轮胎抓地力有更高的要求

998898 2019/05/03 12:52:17 发表在 56楼

同款避震 我是420coupe、前后1指，朋友安装的、上四轮定位架子 0.2/0.3度、四轮定位都没必要做了。日常用其实ps4还是可以的、如果换了多活塞卡钳感觉ps4还是不够用

成都老6 2019/05/06 15:27:16 发表在 79楼

求轮胎价格，谢谢

Uniquenesssta 2019/05/04 13:12:13 发表在 63楼

LZ胎哪里买的...私信也不回

9557664 2019/05/04 15:19:01 发表在 65楼

楼主想问你一下mp避震与你这个kwv3哪个舒适性好一点？车除了玩之外还要买菜

那夜那条街 2019/05/04 15:53:10 发表在 66楼

感谢分享，帮助很大，我第一步也准备先换一套ST-XA，能私信一下你改这套避震的价格吗，想心里有个谱不要被宰了，还有你这个胎也说下价格，我是原车400M的轮毂

聂飞虎 2019/05/05 18:46:48 发表在 71楼

KW V3避振，好用吗，也有冲运想改装的念头，哈哈

MrRockMusic 2019/05/05 18:47:08 发表在 72楼

避震3套在仓库....现在短弹簧路过！舒服！

998898 2019/05/06 12:17:37 发表在 76楼

四轮定位我是单独找了一家做的、不在同一个店、人家上架子了都说不用做、没肯收钱。4coupe原厂高度就不高、我原车大概前面两指半后面两指，降的不算多

zmsuper 2019/05/05 14:07:30 发表在 68楼

那必须是mp啊 kwv3如果要调到很舒适的状态，那感觉会很怪的，而且你受不了重复调整，这都是钱啊

zmsuper 2019/05/04 10:15:04 发表在 61楼

那言下之意仍旧是 活塞越多，刹车力越大，所以轮胎不够用咯？ 原厂刹车都可以踩出abs，说明足够用了。刹车力大小跟盘和皮有关，卡钳活塞数量再多，总泵的力是不变的。

zmsuper 2019/05/04 10:19:05 发表在 62楼

另外有一点，兄弟，避震都降到前后1指了，下降幅度这么大，悬挂几何早就改变了，就算外倾角度在合理范围内，前后束推进角起码要调整到正常范围内。。你的朋友要么不专业，要么想剩下人工费，毕竟避震钱可能没怎么赚你的

阿涩Z7 2019/04/28 21:54:08 发表在 52楼

很遗憾啊老铁，你推荐的胎恰好没我的型号。。请教问下，前后轮不同品牌没影响吧，比如我前面有普利司通re11 后面用倍耐力p0