橙子CH 2021/01/06 23:54:24 发表在 22楼

上举升机把车升起来，一个人在车上操作，打着车，esp全关，挂前进挡手动模式最高档车速加到80，你或者师傅从车底找噪声源，看看传动轴轴向摆动量和纵向摆动量，两侧半轴轴向摆动量和纵向摆动量，判断好了噪声源，参考如下步骤：拆掉后半轴，检查四轮轴承有没有异响。拆掉差速器，检查差速器间隙和啮合面以及四盘差速器轴承。你换了差速器，换的新的旧的，装车前有没有检查，速比是多少，391还是338。我是E90-320，跟你一样80-100后车厢共振，嗡嗡的，现在解决了

橙子CH 2021/01/07 00:03:58 发表在 23楼

对了，关于说变速箱引起共振的问题，这个简单测试一下就好，分别用手动模式456档跑到80听声音就可以了，共振有明显变化，那可能跟变速箱有关系，共振没变化或变化不大，那就跟变速箱没关系。另外你的变速箱是ZF的还是GM的？

大空易 2021/01/31 18:01:51 发表在 26楼

怎么样，楼主解决了吗

橙子男陈子楠 2020/10/04 21:32:49 发表在 15楼

我的今天检查出是传动轴十字节间隙过大，60开始车身共振，80到90直接震的嗡嗡嗡，100以后又没啥问题，明天去换十字节，你的再去看看传动轴有无间隙

橙子男陈子楠 2020/10/04 21:32:49 发表在 15楼

我的今天检查出是传动轴十字节间隙过大，60开始车身共振，80到90直接震的嗡嗡嗡，100以后又没啥问题，明天去换十字节，你的再去看看传动轴有无间隙