作为问界新M7的首批车主，三个多月总里程3100公里，经历了首保，这次湖北回河南共计：500多公里高速路行驶，不吹不黑客观真实的做个旅行总结。
一、2023年10月6日提车，到2024年1月6日正好三个月，湖北宜昌用户中心在专属车主群提前一周就和我预约了保养时间1月6日上午，整个保养过程轻松、安心、透明。做了哪些项目都有售后专员在专属车主群里公布：一目了然，全程无任何附加费用，整个保养时长1个半小时，最后还贴心地附送了：水和湿纸巾。
二、高速500公里体验的优缺点。先说缺点：
1.悬挂还是偏硬，110码左右过高速路的补丁或者连接处时，有明显的颠簸感，后排更强于前排，这个颠簸感我是相较于之前的油车A6。
2.冬季纯电续航表显200公里，实际只有120公里左右，全程开空调，车上两大两小约300斤，还有行李约200斤（8箱橙子和2个行李箱，以及一些腊鱼腊肉等年货），高速上快充一次费用50元，一小时才充满，与之前公布的半小时充满，有出入。油耗22.3升（见下图），8.2元/升，约185元，合计：235元，划235÷500=0.47元/公里，可以接受。这是理论数据，实际应该比。
3.电量低至5%左右，増程器启动会补电到20%，这个时候，车内无音乐的状态下，有明显的声音，开启音乐音量调到40左右，基本听不到。然后电量会一直稳定在20～30%之间，油耗最高显示7.5，比之前公布的稍微略高，可能和载重有关吧。这两个小缺点，还算差强人意。
优点：
1.驾驶体验轻松，高速一键开启自适应巡航后，非常智能，根据与前车距离提前匀速地加速或减速，就感觉很安心，超车时变道灵活，座椅舒适，长途驾驶还可以打开座椅按摩。
2.提速非常快，从玻璃上根本感受不到速度，留意HUD或者仪表屏才发现已经到130码了；120码左右行驶的最多，感觉非常稳，一点无飘感，作为中大型SUV这个表现还是挺惊喜的。
3.特别能装，这个是之前所有轿车不能比的，四个人回老家的行李，和年货还有8箱橙子等，后排座位放了一个24寸行李箱?4箱橙子，还可坐两个人（见下图）。
4.空调制热效果特别快，服务区停车后，上车前提前5分钟左右，手机上提前打开空调，上车的时候基本就暖和了，15度左右是有的。
总结，用车3个多月以来，整体是功大于过的，家里的老A6已经蒙尘3个多月没开过了，因为M7更好开，更智能，更舒适，更便宜；售后体验也非常好，让我看到了服务的用心细心，买车只是开始，售后体验才是持续不断口碑积累的重要环节😊