能够活下来才是重点，换其它车，这个速度就完了。最后车主提出的要求是：M9+40万。说明他还是认可问界的车。图片中缺一张激光雷达提示清污 的提示图。

买的时候说是支持L3，但是碍于政策问题，现在是L2.99。 出事了，现在是不怪我，这是辅助驾驶，怪你自己没观察清楚。

遥遥领先。撞死不可怜。

这些人已经把智驾大赛玩成生意了，太功利，出事都是迟早的

如果华为的智驾不行了，其他的智驾就不要玩了，

理论上应该有减速，不然真120撞上，不可能活下来的

各说各有理，如果赛力斯没有说谎，己经刹车减速了还以120的速度撞上去，可见车手当时速度之快。当然车手说没减速这也只是车手自己的感知和说法。当然了至于智驾工况下能不能干预加速踏板或者能不能可能解除限速上限不得而知。低速智驾是可以用加速踏板***辆加速的，如果高速也能干预加速踏板，说明车手有超速，另外限速是有一定的增量的，车手是有随自己需求去调这个增量值，另外能不能通过技术手段去解除这个限制，理论上也是可以的。比如电动车限速25，很多车都可以解除的。这一点文章也只提赛力斯有说车辆有刹车减速，车手则通过自己感知车辆没有减速，各执一词真相在明。退一万步讲，开启智驾是让你监督汽车驾驶，而不是让你完全让车自己开，作为一个车手这点反应速度都做不到，那即便不是智驾自己开也会出事。不要一出事就把锅甩给别人，先看自己有没有问题。虽然宣传是说达到L3,但别人也千叮咛万嘱咐不让车自已开，这一点车手是没能做到的。

智驾就是智商税 为了大家的安全还是自己开更靠谱 远离智驾

ADS3.0版本都信不过的话，那我这个SE版本的还是手动吧

车企不能为了销量而说自己的产出来的车智能非常的好！你误导消费者最终是要负出的！胜至于给自己的企业关门！！

车企不能为了销量而说自己的产出来的车智能非常的好！消费者对你的信任！你却去误导消费者最终是要负出的！胜至于给自己的企业关门！！

跑120的时速，是高速路吗？那么多高速路怎么会有停着的泵车？

东风小康哎，有啥都正常！

常在河边走哪有不湿鞋，湿一次就够了。多花20万买个智驾系统，试问敢用多少次？用着还提心吊胆。

1个激光雷达看来不够用啊，不知道换成M9的4颗激光雷达能不能避免

辅助驾驶就是辅助，举办智驾的人脑子进水了吧

自己开车也会出事故，高速120，如果前车遇到紧急情况紧急刹车，即使天王老子来了也没用，也会追尾的，和智驾没关系吧，如果前车正常开，后车开智驾怎的可能追尾

他是冠军 那没名字的笨蛋是什么军

摄像头有污染是一点不提啊。夜间开车，故障提示镜头有污染，还是要继续开智驾，这不就是妥妥拿自己的命开玩笑？

希望能够正视问题，不逃避，因为大家都有问题，目前没有一个厂家敢说自己没有问题的，但是出了问题怎么解决才是最关键的问题，要做一个让客户放心的良心厂家