算是路特斯eletre s＋的第一批车主（黑车改了黄色）
现在分享一下这个车用下来的使用感受
1??首先最关心的一定是驾驶体验
非常好，不管是底盘的调教，还是动力都非常够用
（s+600匹 R十900匹）即使是在120码的情况下，在深踩一脚油门都仍然有足够的动能储备做为一台5米1的大型suv，得益于他优秀的底盘和调教，在入弯，高速变道都让我有足够的信心（以上这些点只要去试驾到了就能知道，路特斯还是当年的那个路特斯，操控拉满）即使没有选10活塞的碳陶刹车，在日常驾驶中制动也足够能用（赛道可能不太行）
2??电车续航S＋在稳着110-120跑，百公里23-24度电，在400-420km。如果是在80-100这个速度，续航大概在450-480这个区间。暴力驾驶大概在300公里左右。市区正常开满电420，430随便跑。

3??售后服务非常好，我觉得也算是独一档的存在了。
终身质保（三电系统＋空悬），终身智能驾驶，充电（根据订车时间不同，权益不同），终身道路救援。
对于车主反馈的问题，能解决的都给尽力解决，我们在云南店里的氛围也特别好。这点儿真的是意外之喜。

4??车机 这一块算是目前的短板，不管是车机功能的优化，还是智能驾驶的体验都比不上目前的主流电车，但是比起传统的油车还是好了很多。

5??费用 这个车的用车成本在电车里面，个人觉得偏高一点儿，毕竟电池包比较大（112度电，充满差不多120-140元，不过有终身闪充就可以忽略不计了）我的车是在3.5万公里换的轮胎（轮胎还是比较贵的原2800一条22寸）其他什么空调滤芯，制动液啥的前几年都是免费的。所以对比其他电车略贵，比油车还是便宜不少