汽车之家|自驾格瑞维亚||探秘电影《杀生》拍摄地：桃坪羌寨.|格瑞维亚|论坛

引言：第一次自驾MPV出游.

之前的自驾游出行，自驾车型都是轿车、SUV，而MPV车型在之前自驾游中没有过驾乘体验机会。对于MPV，给我的感觉是更加偏向于商务通勤。我眼中的这种“大面包”相比轿车或者SUV，它的工具属性最强，拉人载货，空间大，乘坐舒适度也很棒，就是大家口中常常说的：“既要….还要……“。

我很期待自驾游出行驾乘MPV车型是什么感觉，毕竟任何事物，要体验下才能在印证中得到答案。这次终于有机会与朋友一起自驾去往川西，自驾车型刚好是朋友的一辆丰田格瑞维亚。

初识：丰田格瑞维亚.

朋友新这辆格瑞维亚购买时间不长，行驶里程300多公里，购买之后在最近几天在4S店完成了前脸后包围的升级改装。有的人说原厂也是挺好看的，有的说升级改装之后更好看。所谓是萝卜白菜各有所爱，我个人觉得在升级小改之后更好看一些。

升级改装前脸，看上去相对原厂的运动更加的激进一些，局部的改动带来外观视觉不小的变化。

原厂配置的轮毂偏运动的同时与整车配合也不失大气稳重。

在尾门上“HYBRID”标识代表着丰田混动车型属性，丰田格瑞维亚采用2.5L双擎混合动力系统。

在尾门的LOGO上也能看出它是一辆混动车型。

第一看见到VIP标识，我最初以为是朋友自己某宝上买来贴上去的，结果后来才知道“VIP”代表的是这台顶配格瑞维亚，指导价41万多的那款。

电动尾门应该是MPV的标配，这样才能称得上是上档次的“大面包”。

打开尾门的操作方便顺手。

通常情况下采用三排布局的车型会遇到行李存放空间受挤压的问题，不过这辆车个人觉得空间足够。算不上超级大，但称得上足够大。在第三排座椅打开的情况下，行李厢地板会下探接近30cm，形成一共超大的储物空间，这远比很多家用SUV的空间都要大了很多，靠右边的是我的50L的登山包。

格瑞维亚储物空间非常富裕，真的是优秀到极致，中央扶手下方有一个很大的储物空间，除此之外前两排杯架就有十个，7个充电位，经常出门的都知道这个不要太方便了。

内饰设计偏向有些厚重的商务感，标配12.3英寸中控屏。

多功能方向盘上植入了很多的功能按键。

拍照的时候居然没发现雨刮器缺水了，后来出发了仪表盘一直闪烁提示，这功能挺实用，不用打开发动机舱盖检查雨刷水液位。车辆状态仪表盘一目了然。

出发川西，氧气瓶还是得准备好。

车门板上可以放三瓶矿泉水。

出发川西：成都——桃坪羌寨.

车机导航反应还是比较灵敏的，很快能通过蓝牙识别手机配对。作为一名丰田卡罗拉车主，格瑞维亚的这套车机相对之前的丰田车机系统进步挺大的，有点脱胎换骨的感觉。

配置流媒体后视镜，对于我经常看习惯了传统普通玻璃的用户，这还有一点点不习惯，整体影像清晰度还可以。

前后排具备座椅通风/加热功能。PM2.5监测过滤功能也非常实用。

从双流上高速就遇到了堵车的情况，在这种堵车情况下，走走停停。如果是轿车我估计很大概率会有点不舒服或者晕车，但是乘坐在这车里相对比较平顺，没有那种不舒服的感觉，所以MPV舒适型方面相对其它车型优势明显。

配置的JBL音响对于我这种非发烧友来讲，效果很不错，好像全车有10多个扬声器。

车机内置的是百度地图，车机版相对于手机版有很多的功能都简化了，比如把语音播报设置为简洁播报模式，折腾了半天，在调整的功能菜单没找到，应该是没有。

面对堵车的情况，MPV相对轿车感觉上没那么疲惫与烦躁。

进入到了城市隧道，光线变暗，流媒体后视镜效果依然清晰。

经过成都温江，窗外美景随拍。

因为是周末，成都的天气也是燥热，所以到川西的车辆很多。

就这样走走停停，10点从成都出发，11:50还没过都江堰。

在都汶高速上，依然是车辆拥堵路况，这样的路况一直到映秀的高速路出口。

已经连续近3小时的行车，在绵虒服务区简单修正后继续出发，好在配置的智能驾驶辅助系统，长时间驾驶行车没啥负担。

丰田的这套L2的辅助驾驶系统，对于车辆以及车道线识别很准的，对于锥形桶这类障碍物就不太友好了，汶川境内高速隧道偏多，光线强暗的变化对只能辅助驾驶识别也有一定影响，需要特别注意下。

除了全车的充电口，发现这里有一个无线充电模块，不过要说的是取和放手机操作不是太方面，空间相对狭小，设计位置要吐槽下，我用水果手机试了下，从35%~75%电量大约40分钟（中途有偶尔使用手机）。

桃坪羌寨：崇山峻岭中的神秘古堡.

终于抵达了桃坪高速出口，因为（成都——汶川映秀段）堵车，时间比预计的晚到了大约1个半小时。

行车接近200公里，燃油显示依然满格，平均算下来5.1~5.6L/100KM的油耗，中间还有堵车情况，对于这台2吨重的MPV（车上5人+行李），算下来油耗真的很优秀了。

我们沿着一条上山小道行驶，准备进入这神秘的桃坪羌寨中，进入小路不到500米便遇到了狭路会车，对向车是一辆丰田汉兰达。这样狭窄的乡村小道，对于一辆MPV和一辆中型SUV来讲比较有难度。

这个时候360全景影响就发挥作用了，这里要吐槽的是这个清晰度/分辨率什么的真的感觉有点落伍，和车辆的科技档次都不太搭配。

顺利的会车之后，进入到桃坪羌寨这种古堡内。

车内副驾驶视角：这巷子石板路有点窄。

让我意外的格瑞维亚这台MPV车型依然能再这巷子中自由穿行，驾驶难度系数和轿车相当。

因为寨子停车场不大，360全景影像配合下停车很轻松，这里再次吐槽这倒车影像，整车体验感受一个扣分项。

停好车之后，下面我们就走进这座神秘古堡——桃坪羌寨。

桃坪羌寨已有2000多年的历史，据史料记载，寨子始建于公元前111年，西汉时在此设广柔县，桃坪作为县辖隘口和防御重区便已存在。

这是一座神秘的古堡，汶川大地震它也几乎完好无损（注：这里离汶川仅有15公里）。

这里似乎浓缩了羌族千年历史，多少年来羌民们都保留着传统的生活习惯，呈现一种田园牧歌式的生活境界。

这里最值得看的还是寨内的巨大碉楼群，雄浑挺拔，屹立于比肩走袂的村寨中，从数米到数十米高，建筑形式有四、六、八角，以土、石、麻筋、木为料，有的仅用土木。片石与黄泥砌成的碉楼经历了无数的地震、特别是汶川大地震后仍完好无损。

桃坪羌寨依然保持着古朴风情的原始羌族村寨。

这里是世界保存最完整的羌族建筑文化艺术“活化石”，被称为神奇的“东方古堡”。

去老寨得先经过新寨，这条隐秘狭窄的小道将新寨和老寨联通起来，若没有当地人带领，真的很难找到。

巷子中售卖当地特色产品的羌族居民。

我在迷宫般的寨中小巷中穿行，墙体和墙体之间的巷道深幽而神秘，而一些巷道上还搭建了房屋，于是有了无数暗道，走入其中就像步入了历史的迷宫。

这些建筑结构坚固、棱角突出，在施工时不画图纸不吊线，最后效果令人惊叹。

寨房相连相通，外墙用卵石、片石相混建构，斑驳有致，寨中巷道纵横，有的寨房建有低矮的围墙，保留了远古羌人居“穹庐”的习惯。

要穿过这个有点神秘的地下通道才能够进入老寨。

看过黄渤演的电影《杀生》吗？是不是对里面那个神秘古怪的小村子比较感兴趣？这个村子就是四川阿坝的桃坪羌寨。桃坪羌寨是黄渤、苏有朋等主演的电影《杀生》的外景地。

羌寨‘木锁’是羌族人民用于关、开门的工具，它不像我们日常用的锁那样小巧，而是一件木制的门闩，长约30公分，宽约5公分，厚约5公分。用时将锁合轻轻地往门侧的小口插上，门就锁上了。主人开门时，伸手将木钥匙送进去按下‘机关’，锁便将房门轻轻地打开了，一般不知内情的外人是无法打开的。因锁的‘机关’在暗处，房主还可以随机改变，这样的锁，防外不锁内，十分方便实用。