1、这车的缺点不用说了大家公认的是轮胎小，和SUV比是小了，和MPV比这款车的轮胎并不小，而且扁平值是70，轮胎看的很厚，我喜欢这么厚的轮胎，我把现在车的165/70的胎，换成了185/60，因为经常跑烂路感觉没原来的舒服，很颠，而且换了轮胎后，前轮的平衡杆和球笼都换过了，不知道是不是因为这个。

2、前防撞钢梁没看到，据4S店说有，后防撞钢梁说没有，我趴到车下看了一下，后防撞钢梁和车架是一体的，不是很厚，但确实是有。车门和窗框是一次冲压成型的，不像小强实验室介绍的所有的日本车都是焊接的。

3、我发现的2个问题，一是后轮内侧护板做的很窄，可以很明显的看到后面的大架和悬挂，不知这种设计什么意思，在炫耀车架的厚实吗？二是这款手动挡的排挡杆一直在抖，只要打着车就不停的抖，不用摸用眼睛很明显的看到，同来的问4S店这是为什么解释说档把过长，打开机器盖一看，我明白了，这款车的发动机和H3一样都是纵置的，变速箱在里面，排挡杆直接和变速箱连接，所以才会抖。这是在长城论坛潜水一年多学到的。

4、后视镜很大，换挡很平顺清晰，提速还行，坐满了一车人没感觉很憋屈

乱七八糟说了一堆，明天去交定金，等提了车给大家写完整的作业。至于价格大家都认为贵，可我不这么看，哈弗H5类似的配置要127800，而且是五座的，再加2W就能买到合资车，而且是我们全家都喜欢的龙哥代言的，我儿子才4岁多已经是成龙的影迷了。可能是人到中年的原因，选车更注重实用性，所以放弃了关注一年多的5座哈弗，仅用了10几天就选定了君阁，因为我实在找不出更适合我用的车型了。

1、厚胎有厚胎的好处，舒适、适合跑拦路、等等。这些特点是有长期驾乘经验的人才能体会到的。很多人喜欢薄胎，看起来很酷，其实很颠、很容易破、很贵。

2、钢梁的问题，你查看一下君阁的底盘图片。大梁车架本身前后都有固定钢梁，比一般承载式底盘的车子坚固得多。

3、有大梁的车子基本都是这样，你可以观察一下纯种越野车（有大梁的）。