MX-5小保养作业:发动机内部清洗、节气门清洗、刹车片更换及效果
1 50 发布于 2017-01-16 11:13:37 只看楼主 热门标准
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2016年4月入手一台成都牌照2011年9月NC,女车主,百分百素车,连原厂胎、原厂刹车片、原厂电池都还没换过,里程22000。当时到手后,把机油、变速箱油、后桥齿轮油和刹车油进行了更换,详情见:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-672-51316280-1.html

开了4000公里后,虽然里程不多,但是时间已经9个月,再加上冬季原因,车辆出现以下问题:
1.冷车怠速不稳,冷车启动后怠速上升到1500左右,挂D挡怠速迅速下降到500,并在500-1000之间波动,若此时起步,在转速低于500转时,偶发熄火。
2.加速顿挫,油门不线性,踩小了不走,踩大了突然冲出去。
3.发动机噪音变大。
4.车辆D档怠速时轻微抖动,挂N档消失,冷车时很明显,热车时偶尔轻微有感觉。

原因分析:
1.原车主为女车主,对车辆保养仅限为定期更换3滤机油,且交给路边店进行,之前用的空滤、机滤均为副厂件,因此可以断定之前所有的机油品质不会太好。虽然我上次更换了美孚1号绿色版全合成,但因为发动机内积累较多污垢,导致新机油才使用4000公里就迅速老化。

2.该车辆从2011年9月出厂到现在,节气门应该都没清洗过,加上女司机驾驶较为温柔,积碳比较严重。

本次保养计划:
1.更换机油,继续使用美孚1号ESP绿色版,价格70*4L,狗东购入。

2.使用壳牌发动机清洗油,价格79,狗东购入对发动机进行内部清洁。方法为放去旧机油后,加入清洗油(4L),怠速运转15分钟后,再次放油并加入机油。加入的清洗油是白色透明的,放出来的油就和用了很久的油一样,是酱油色,应该效果很不错。

3.前任车主驾驶习惯较为温柔,故轮胎、刹车片、刹车盘磨损均较为轻微,原厂胎时间较长了,考虑近期更换,先将前刹车片进行更换,采用假洋鬼子“佐佐木”刹车片,价钱不贵,后刹车片估计还能开20000公里。

4.清洗节气门,拆进气管、节气门,用化油器清洗剂对节气门内外进行仔细清晰,上面积累了一层厚厚的积碳,弄了至少十五分钟才清理干净。



壳牌清洗油,后面是绿色版美孚1号

倒入清洗油,透明的。

怠速运转15分钟后,放出清洗油,完全是酱油色了,应该彻底清除了“前任车主”残余物。

效果总结:
1.经过清洗发动机、更换机油、清洗节气门三步后,上述怠速不稳、抖动问题完全解决,若出现以上问题车友,建议按以上步骤先行处理,若无好转再找别的办法。

2.发动机声音轻柔,关键是加速变得丝般顺滑线性,连我老婆都能感觉出来,非常明显。

3.佐佐木刹车片效果尚可,虽然是刹车片需要磨合一段时间,但即使是新更换上,感觉和原厂刹车片的刹车距离没什么区别。

价格:
机油 280
清洗油79
机滤35
前刹车片280
更换三滤工时费:50
更换刹车片工时费:60
清洗节气门工时费:20

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