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Mx 5 NC 尾灯内水汽处理和分析
水汽缠身
进入后备箱，找到塑料铆钉
使用专门的撬棒取下，见过暴力拆掉的例子，这台车的塑料铆钉是可以重复利用的，别拆毁了
拆下一面板，里面有尾箱等电线连接，拔下后取出整块板
侧面塑料板，中间有个椭圆盖板是给千斤顶收纳使用，考虑到使用环境都是高价架高速路，扎胎概率很低，千斤顶不装车里了。
灯泡线束和固定螺母清晰可见，取下方式两种，一是拔线束插头，二是扭动灯泡座整体取出。这次要把水汽蒸发掉，那么采用整体取出，方便水汽排出。
取下螺母时发现螺母很松，这可能是水汽进入的原因，压缩棉垫圈不够紧实，导致水汽进入。
三个灯泡轻轻放下，手指不要去摸
用扳手取下螺母后，慢慢将灯壳向外退推，压缩棉垫圈会有点粘，不要用锤子敲，施加持续力道，让压缩棉慢慢脱离，这样垫圈不会被弄烂
灯壳取下后可以发现多年积累的尘土
灯壳上也都是
小破树枝也有了
统统清理掉，注意，不要把灰尘弄到灯壳内部去了，进去容易，出来难了。
擦干净，感觉清爽无比
灯泡口朝上，放在滚烫的座椅上，水汽很快蒸发完了
as good as New
逆序装回就好，螺母拧紧一些，要感受到压缩棉挤压感
又可以愉快的驾驶了
总结，有两个原因导致水汽，一是压缩棉没压紧，水汽通过压缩棉进入灯泡孔进入灯罩。二是扭动式灯泡座本身有缝隙导致水汽进入。第一种情况拧紧就解决了，第二种在灯泡座涂抹不腐蚀塑料的凡士林或防水硅胶就行了。
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as good as new
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此图左上角那个是天线放大器吗？
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