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极越暴雷，一将无能累死三军＃车圈聊热点＃
极越经营困难 第一责任在谁
极越闪崩的闹剧，并不是突然才暴露出端倪。销量不好，极越依然没有放缓线下门店的扩张节奏。去年年底，财务团队就向夏一平预警过公司的财务状况，要求停止无序扩张，显然夏一平并没有听进去。
虽然夏一平多次在公开场合表示，复制别人没有出路，甚至有极越内部人士透露，夏一平曾在内部会议上自诩“营销天才”。但从他一系列营销动作来看，打造个人IP、直播等在他看来非常规的方式，都带有强烈的模仿痕迹。
李彦宏对于夏一平的评价是：懂车、懂互联网、有创业经验、有技术背景、有激情、有使命感，是非常适合和难得的人选。而从夏一平过往履历看，他都难以称得上是“内行”。
可能因为夏一平本身的跨界背景，有很多没有汽车行业从业经验的人加入这个公司。甚至有内部员工形容“夏一平对汽车行业的专业人士带有偏见”，这也导致极越管理层缺少真正懂汽车行业的人。
在公司闪崩前，CFO刘吉宁已先行撤退。有媒体报道称，刘吉宁并不是网传的卷钱跑路，而是10月份主动提出离职。其内部通讯软件的个人签名还停留在，战术上的努力掩盖不了战略上的失误。当时去向成谜的不光是CFO刘吉宁，还有极越整车工程负责人王勇。“闪崩前公司内部就已经决定不研发新车了，王勇也很少出现在公司了。”
极越闪崩主要原因在于百度撤资，而百度撤资的主要原因是发现极越高达几十亿元的财务窟窿。夏一平说，自己在战略上的失误在于，没有预见到资金问题的严重性。事实真是如此吗？
如果夏一平只是他反思的用人和管理风格上的失误，那作为一个职业经理人，他只能被诟病为无法胜任或能力不足。但夏一平偏偏定义自己为一个“创业者”，这个创业者不仅始终没有让公司实现自我造血，还自恃有两个富爸爸，一直依赖外部供养。甚至在最后的危急存亡之秋，能做的仅仅是，告诉大家“我已经很努力了。”
战术上的努力掩盖不了战略上的失误。事实上，极越最大的战略失误，是夏一平这样的职业经理人被放在了创业者的位置上。讽刺的是，在公司全面崩盘之时，夏一平依然以“创业者”自居。其实他是极越深陷泥潭的第一责任人。
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要不是崩了，我都不知道这个品牌
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