科雷傲汽车的导航系统是很多车友备受关注的问题，虽然在实际应用中，或者说从汽车的应用来说，导航系统在车上不是必要件，也不是什么了不起的产物，有些时候甚至会带来安全隐患，很多国外的汽车也都没有安装导航系统，或者多媒体系统，但是它总得适应国情，顺应民意，至少我觉得导航系统和多媒体系统对于一台车来讲，还是有一定必要性的，至少可以给漫长的旅途增添一点色彩，这个东西换个角度讲，对经常在车上的人来说，还是有用的。

说说科雷傲的导航吧，自打科雷傲入主大陆，就没有配备导航系统，一个长条的小屏幕，放在一个马桶盖里，怎么看着都不伦不类，起初为了促销，购买四驱豪华款厂家会赠送所谓原厂导航，那个导航后来大家都叫做山寨版，实际真是山寨，就是南方作坊搞出来的国货，硬件软件都不理想，运行起来速度也不给力，地图起初还算好吧，随着事件的流逝，也不给力了。大概用了两三年的，就已经不能给驾驶者提供服务了。我的车是１２款，这一款有了一个飞跃，增添了导航，虽然对它的屏幕不满意，也有车友对它的导航软件不满意，不管怎样，它总是进步了，这是值得我们欣慰的，１２款科雷傲的导航软件是ＴＯＭＴＯＭ，在国外也算很牛Ｘ了，但是它再次没有顺应民意，从操作习惯上，到屏幕尺寸上，都没得到大家的认可。网上也有人说，ＴＯＭＴＯＭ根本没授权雷诺在大陆使用这款导航，所以不论从地图升级还是操作使用，人家根本没考虑咱们。
１２款之后，科雷傲叫人大失所望的回归了，或许这是返璞归真，又回到了长条小屏无导航时代，大家开始了漫天寻找科雷傲专车专用的导航。其实自从科雷傲进了大陆，就有聪明的国人开发专用导航，索航、富威、龙航、卡仕达等等，有的已经出了几代几代，这些导航呢，确实都是针对科雷傲车辆设计生产的，也各有特色，简单概括一下，优点不说了，简单说几个缺点：一个是硬件配置低，经常出现卡顿，如果安装的地图大，或者播放大视频的话，很难胜任；其次就是马桶盖的高度问题，有些导航使用了八寸屏幕，这使得仪表台里面空间有限的科雷傲来说，只能牺牲马桶盖的高度，高的有些吓人，有些人还觉得挺美；再有就是降低了马桶盖，与原车一样，但是把长条小屏幕更换了位置，挪到了方向盘前方仪表的上端，看起来又不是很方便；还有就是所谓的系统兼容，实际与原车收音机这个平台没有兼容，除了ＴＯＭＴＯＭ，没有任何一个是真正兼容的，卡仕达也是借用了长条屏的端口，把长条屏幕隐藏到仪表台里边了而已，在实际操作中，还是导航与原车收音机是两个独立系统。
之前这些导航，除了ＴＯＭＴＯＭ是原车匹配，其他都不是，但这些导航除了可以使用，价格也是优势，从一两千，到三五千不等。
由厂家委托，设计相对合理，不论从硬件还是软件都更能接受的，也是价格不菲的，那就是“雷诺移动生活系统”它集导航，音、视频播放，照片浏览，倒车影像于一体，硬件配置较高，运行速度流畅，没有卡顿现象，地图四次免费升级，屏幕是８寸的大屏，马桶盖的高度和原车一样，基本达到了一款高档汽车的配置，叫人相对满意，唯一的缺点就是价格不合理。
雷诺新款也快上市了，通过网上的了解，它配备了更适合的导航多媒体平台，我想那会是它的一个很好地卖点，希望不会让科粉儿失望，也希望雷诺可以委托第三方公司，长期提供科雷傲各款车辆加装导航配置方案，以及软件升级服务。
下边放几张我的１２款后改装的雷诺移动生活系统图片。

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