换第三个车真的很纠结，一开始纠结车型 从始至终关注新款GLS 到X7 再回到揽胜。。。。定了揽胜 还在纠结黑白两个色的选择，感谢销售MM不嫌我烦 定了白色两天又反悔最终改了黑色。哈哈，原因是上台车买的是白色发现神行，所以这台不选白色了。
其实换车应该和大家一样，纠结车型，之前从未考虑揽胜，因为自己有一台发现神行，涡轮迟钝感太大了，另外掉价也快，05年5月份买的进口高配花了裸车57万。。。。隔年就出了奇瑞合资的。。。吐血。
选车看来看去就那几款 X7 GLS ， 一开始就着迷新款GLS，各种视频每天都看，一直到中秋假期就开始跑4S店了，销售告知11月份广州车展上市，但是配额很少肯定加价，然后瞄了一眼新GLE，销售说内饰和新GLS一模一样的，我就进去感受了一下，除了那个大屏幕，其余内饰用料真的还不如国产车感觉，太粗糙······，特别是中间的手扶，我都不知道奔驰设计师设计这个干嘛，又没有卡宴显得自然而且那个皮革太粗糙了不细腻 越看越不喜欢，再加上年底提车肯定加价的，所以干脆去看看宝马X7，然后又是侵泡在X7论坛里面，那个时候还加价3万装潢，国庆带着一家人去4S店看实车，外观可以接受，内饰用料OK比奔驰好太多了，无论是触摸感还是视觉 完全不一样的感觉，只是中控有点腻了但也能接受，然后和销售谈好价格 那个时候车源比较多了，可以平价提车，但是现车内饰全是褐色或者深褐色最不喜欢的两个内饰颜色，另外没有后轮转向，毕竟X7不是全时四驱呢，车又长 配后轮转向还是要方便一些，然后就等，等到了11月4S店又来了一批现成 低配 中配 高配的都有，唯独没有米内的也没有我要的配置。又开始揪心了，销售让我再等。
 揽胜，是偶然的经过4S店看到一辆运载车上有差不多十来辆，看着全是那么大家伙我就进去问了一下销售，销售说现在到的全是新款更换了路虎新发动机加了48V电机，我留了电话给了销售，如果有试驾车让他告诉我一下，原本抱着试试的心态，12号打电话来说20款传世加长试驾车弄好了让我过去试驾。结果试驾过后立马回去把X7的订单退了，马上回转到路虎4S店谈。当天谈好马上签了合同，由于4S店现车充足 我看到的就有5台黑色2台白色全是传世加长版，还有两台创世加长，一台短轴的。所以钱到位就马上就提车了。

其实百万级别的车没有好坏之分了，关键看个人的喜好，为什么最后选择揽胜，因为试驾过后，就认定它是自己想要的车，要外观有气势，气场十足，要内饰用料非常满意，内饰设计也不会很落伍，要空间，加长版的后排完全足够一家人完爆同级别车型，最重要的一点就是操控了，目前开了300多公里，哈哈，之前一直认为路虎车型的顿挫感很强，因为我的发现神行顿挫感确实很明显，但是直列的发动机一点顿挫感也没有，很稳很稳，只是前段加速有点肉，过了30码的速度之后动力就很强劲了 ，起步如果深踩油门的话 推背感也很强烈，这么大车做到这样已经很满意了，48V电机唯一的好处就是等红绿灯启停很灵敏 没多大感觉，一开始以为是熄火了。
 优点：外观公认的气场十足
            内饰用料很满意 很舒适
            空间够大 加长版的一家人够用了
            操控很稳，真心稳。踩油门不会有那么特别的急促感 也不会有顿挫感，当然 如果开过宝马车型来开这车的话 可能会觉得操控很肉，我开过X5，但是我个人不太喜欢那种加速非常急促的感觉，就是好像没有安全感一样，所以操控只是我个人觉得够用。如果需要了解的话 建议大家看看夏东评车 20款揽胜加长版的那一期，我的观点和他的评估基本一致
           悬架还是那个字 稳，一般的坑或者沙子路 颠簸感很少，过减速带的话 会有上下摇晃感，前排不是很大 坐在后排的人感觉更大一些。

 缺点：虽然外观气场很大，但是不好停车，有的时候有个车位都停不进去，很尴尬
           车身太高 急转弯的时候如果不减速侧倾太大。
           方向虚位有点大，没有宝马那么精准，有的时候超车变道方向盘要打个大半圈。
           触摸屏不是很灵敏，虽然都是触摸摁键 但是有点不太顺手
总体来说还是很满意。不后悔。以上图都是今天拍一张 明天拍一张 拼凑的 哈哈，太忙了，就将就着看