蒙奇帝L 2015-3-18 20:18:34 发表在 26楼
这段话表示没看懂 太专业了啊 想表达什么意思
另外你刚才2次提到的小马快跑去官网上看了下 他的油好像没标高温抗剪切值
现在机油也走小米模式了么 总感觉相比手机 机油毕竟用在汽车上 不敢用啊
这么说：以高速巡航120码速度跑60公里，冷却液用原厂-20度，极护30机油闪点是210左右，油温达到120度，且使用5000公里有，有0.4L机油缺失，而摩特大众专用闪点242，同样速度和里程，油温是108左右，一万公里更换时候无任何机油损耗，熄火后，发动机自动冷却系统开关次数，用摩特时候比用嘉实多时候开的少，因为摩特散热好过嘉实多。两者油耗相差0.2，实际是大众发动机散热系统因两者温度不同而造成能耗而影响油耗。
现在我更换了-45度冷却液，同样使用闪点230的机油，无论粘度是30还是40，按照上面速度跑高速，都是控制在油温103-105度左右，冬天呢（广州大概10-20度之间），基本上熄火后自动冷却系统不会运行，摸着车盖，还是有点冰凉感觉，因为散热效果比原来要好。油耗，30和40之间不超过1误差，30之间也就是0.5误差，这个是机油之间配方不同导致机油粘度指数不同的结果。也就是说闪点决定自己发动机有无机油损耗（不能说烧机油，因为和发动机缺陷无关），冷却液也辅助发动机降温，减轻车辆油耗。
[本回复最后由 随风一笑幸福 于2015-03-18 20:50:17
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