另外马自达6上也有BOSE，估计更加便宜。

同问，4S说技术版是BOSE的，豪华是BO的。改天拿张CD去比较一下。品牌当然是BO好，但具体到型号就难说了。

不懂。。。。。。

新A8L上BOSE是標配，B&O是加錢的選裝。

肯定的告诉你B&O好！！！

有道是“有心栽花花不开，无心插柳柳成荫”，笔者在被CTS 原配BOSE音响所营造的低沉重音环绕音场所震撼之后，竟由于光线问题未能发现A4L音响的任何厂牌LOGO，正于灰心失望之际，一道清澈的微波荡漾般水声效果挑起了笔者对发烧乐材甚为敏感的听觉神经，经过仔细寻觅终于发现了整车配置中最大的亮点--首次在A4L上配备并且可以称得上无可匹敌的配置-BANG & OLUFSEN 10声道 14扬声器音响系统。作为影音界的奢侈品牌，其业界影响力丝毫不亚于时尚界的LVMH，能够拥有B&O的产品一直是影音迷们所梦寐以求的。

在闭目、深呼吸、调整心率、全身放松等必要身心调整之后，通过设置各类音场效果并多重音域音量播放的详细试听，笔者可以很负责任地说，哪怕是和LEXUS旗舰车型LS460引以为傲的MARK LEVINSON音响系统进行跨级别对比，都有过之而无不及，而在国内的豪华B级车市场中，更是无可出其右者。哪怕在“破卵寻骨”的挑剔目光下，这仍就成为笔者多年以来首次对OEM车载音响的同级别最高评价。

学习中..............

以前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成长老了，我才后悔莫及， 于是我编辑了这段话保存在我的QQ签名里面，每看一贴就复制黏贴，慢慢的，我也能成为长老

同意 B&O 按道理说起来再档次和价格上应该都高过BOSE 但是实际听过两个音响后 B&O只能说找不到什么缺点 但也没什么感觉 可能是低音不够重 而那天去试驾相同价位的CTS上面的BOSE让人一听马上就觉得和其他的音响不同 音乐仿佛打进我的心里 有种感动舒服的感觉 让人很中毒 后来又听了朋友的哈曼卡顿 感觉低音也很重 我回家以后特别给自己的电脑去配了个BOSE C5 的2.1音响 价格确认不爽 比我电脑还贵

 

但是大众旗下的几个品牌 哪怕是保时捷上面用的BOSE听起来都一般 不像凯迪拉克上面听得感觉 不知道是什么原因

非发烧友，听不出来。

和汽车密封，还有喇叭周围的材质关系都很大……

凯迪拉克钢材厚……共振小。

保时捷用的钢材甚至合金甚至碳纤维……一般都轻量化，薄……

每个牌子都分档次的 A8上的BO就比BOSE好，A8 4.2以下标配BOSE的，要加10万选装BO的。这么一算那套BO就值1X万了。A4,Q5上可能用那套BO吗。。。

单比牌子没有意义，要看具体型号

我是来拿分的

试过凯迪拉克的几款车，也试过高配讴歌，还有高配CC，说实话。不及A4L豪华音响。当然，有一种可能：试驾的是新车，音响没调校好。 但不管如何，A4L豪华的音响绝对不是浪得虚名！

个人觉得，这两个品牌差距不大。。

问楼主，法拉利和兰博基尼哪个比较好啊？

貌似有评测A4L上的B&O比凯迪拉克上的BOSE好一个档次

声明，本人只听过A4L上的B&O，没听过凯迪拉克上的BOSE

自己去试试看咯……

我听过SLS上的BOSE，效果好过我A4 B7上的BOSE。B&O品牌好过BOSE，但是并不意味着A4L上的B&O是非常高档的，从效果来看A4 B7上的BOSE和B8上的B&O差不多，都比不上SLS上的BOSE，更比不上A8上的BOSE。