时光如梭，一转眼小四跟着我已经8月有余，平时都在城区走走停停，要不就是停在黑压压的地下室。我知道他很憋屈，所以趁着国庆假期带着他出去溜溜。我们的目的地康定-新都桥-塔公草原。

     好了，这次自驾游到此结束，小四很称职的陪伴了我们的这次旅行，带着我们喜悦出发、平安而归。总结他的表现就是高速稳，油耗低、山路动力足、操控较好（只要你驾驶经验丰富、山路基本上难逢对手，到了高原涡轮机，又是2.0的基础排量优势就体现的淋漓尽致）。
   
     重点来了：补充一下，开过AT变速箱的朋友都知道长下坡滑行时变数箱会随着速度的变快自动升到最高档位，这其实是很不安全的，档位越高速度越快。你就得不停的踩刹车来控制速度避让、过弯什么的。这就是为啥很多人讲山路长下坡要用手动模式减档降速的原因。我要讲的是我们的这台A4L恰恰相反，D档模式下山速度起来了档位却不给你自动升上去，速度也不会增加的很快，一直4、5档徘徊，相当于用发动机的牵引力给你控制车速，并且智能滑行不会启动。双离合变速箱与发动机这一点匹配设置考虑是很全面的，我为这份安全观念点赞。