纵置引擎由于不需要那么多的横向空间,就可以把引擎整体往后移,布局在前轴之上甚至前轴之后,让重心尽量靠后,这样车子的前后配重就能更加接近50:50,进而提升整车的操控性等动态表现,发动机重量越大,纵置布局的优势就越明显。
mr_jiang1109 2020/02/21 22:00:51 发表在 板凳
这年头不好混啊 2020/02/22 10:45:10 发表在 6楼
第一横置前驱车型车头太重,而纵置布局让发动机靠后,车身重量更平均,宝马吹嘘的前后50:50就是这个道理,第二纵置布局让发动机和变速箱在中间,不会侵占前悬挂空间,可以用复杂的多连杆悬挂,操控更好;而横置布局空间太小只能用简单的麦弗逊悬挂,操控无从谈起,所以雷克萨斯ES和沃尔沃是伪豪车就是这个道理。第三纵置布局发动机变速箱不用挤在一块,可以做的更大,可以用大排量发动机,散热也更好,所以同样都是EA888和双离合,奥迪比大众更好。看完下图就更清楚了
axj76zak3ma 2020/02/22 13:44:37 发表在 11楼
看到上面的理性讨论,又学到很多关于车辆方面的知识,但有一个问题是(也是楼主想问的问题),为什么只有奥迪才采用纵置,是不是因为奔驰、宝马、凯迪们都是采用后驱的原因,这样前后容易平衡,利于操控。
笑看各种喷子 2020/02/22 19:53:18 发表在 12楼
这跟可以去看看奥迪的及时,当时从奔驰剥离的时候,奔驰没给后驱技术,投靠大众,用的是前驱平台,后来另辟蹊径搞了四驱,发现四驱市场效果挺好,没必要另外搞后驱了,省了不少开发费用。所以奥迪一直用的前驱和四驱,没有后驱。
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