目前已知说明书只要求vw504或者C3标准，不要求粘度。
车辆不带颗粒捕捉器，不需要用到0w20机油。
奥迪售后只有vw502的机油，并没有符合说明书要求的油。
目前看中了胜牌星皇530的油，符合vw504标准和c3标准，不知道适不适合20款高功率？
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2020-08-17 20:29:16 IP 地板
1,说明书上哪里写着“目前已知说明书只要求vw504或者C3标准”？？
明明这段是说紧急情况下可以添加的机油
2，你的发动机必须使用VW50800机油(原因是1，环保证书上PN限值写着6E11个/公里---这样一来，机油加注口会写着0W-20；2是保修)，其实50200、50400也可以用的(因为没有GPF，这些油粘度比50800大，不会有机油压力不足等润滑问题)，但4S应该还是会给你加VW50800。
其实，这个DKW发动机的PN 6E12版本就会要求使用VW50200，VW50400机油了，然而6E12的DKW和6E11的DKW是同一个发动机。
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2020-08-17 20:50:08 IP
ab15m9okxwp 2020/08/17 20:29:16 发表在 地板
1,说明书上哪里写着“目前已知说明书只要求vw504或者C3标准”？？明明这段是说紧急情况下可以添加的机油2，你的发动机必须使用VW50800机油(原因是1，环保证书上PN限值写着6E11个/公里---这样一来，机油加注口会写着0W-20；2是保修)，其实50200、50400也可以用的(因为没有GPF，这些油粘度比50800大，不会有机油压力不足等润滑问题)，但4S应该还是会给你加VW50800。其实，这个DKW发动机的PN 6E12版本就会要求使用VW50200，VW50400机油了，然而6E12的DKW和6E11的DKW是同一个发动机。
这段还真不是紧急情况下加机油，这段话和上面是分开的。
再说了4s压根也就没有508的油啊，4s的黑桶，灰桶，嘉实多专享，全是502的 -
2020-08-17 21:04:37 IP美孚新出的超金系列也是c3标准 还做到了0w40
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2020-08-17 21:48:17 IP你明显是看错了。
再仔细看一遍，明明说的是紧急情况下，汽油发动机可以加1L的50400，50800，51100，或ACEA C3，柴油机用50700，50900或ACEA C3。
这个车的说明书其实全篇都没有说具体可以加什么机油。
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4S有50800机油，至少有以下的零件号：
国产的
LN 052 577 D1LSO
LN 052 577 F1LSO：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/713b2ae5068805ca/88136423-1.html
以及进口的
G 052 577 M2(奥地利进口的Castrol Edge Professional Longlife 4) -
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2020-08-17 21:55:04 IP
ab15m9okxwp 2020/08/17 21:48:17 发表在 6楼
你明显是看错了。再仔细看一遍，明明说的是紧急情况下，汽油发动机可以加1L的50400，50800，51100，或ACEA C3，柴油机用50700，50900或ACEA C3。这个车的说明书其实全篇都没有说具体可以加什么机油。---------4S有50800机油，至少有以下的零件号：国产的LN 052 577 D1LSOLN 052 577 F1LSO：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/713b2ae5068805ca/88136423-1.html以及进口的G 052 577 M2(奥地利进口的Castrol Edge Professional...
兄弟我的是45啊，这个508的油是0w20的呀，这么稀真的可以吗？ -
2020-08-17 22:27:47 IP谁让它按照0W-20的粘度设计了这个发动机呢，其实呢，15年底发布EA888三代半的时候，那台发动机已经是按照0W-20做了设计，包括后面的EA839，EA211evo都是如此，只是我国市场切换0W-20要晚几年，基本上是19年底到现在才算基本切换完成，并且和国外市场有一些不同：
我们这边是连EA888 Gen3这样的老发动机都切到了0W-20，欧美市场的话，这类发动机是用VW50400的，欧洲那边早就用上GPF所以非50400不可，美国市场可能还没用这东西，所以50200也能用。
我虽然知道好几个渠道的信息，它们之间也能互相印证，但毕竟不是这辆A4的车主。
总之，楼主你回头看一下加注盖上到底写了什么，如果有0W-20字样自然是VW50800无疑，如果你觉得不希望严格遵守这个要求的话，就这个没有GPF的DKW发动机来说，粘度更高的50200，50400也能用，肯定不会有润滑问题。
另一个你也会知道，4S的50800机油价格不高，和基本型5W-40的差不多在同一个价位----那就知道它肯定不是很好的油(那个不便宜的进口0W-20除外)。
对厂商来说，它要求不要用错机油可能还是更多考虑到那些不能用0W-20的旧发动机，注入了0W-20的后果(机油压力不足)。 -
2020-08-17 22:40:07 IP020没问题，只要符合认证就行。
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2020-08-17 22:50:22 IP
ab15m9okxwp 2020/08/17 20:29:16 发表在 地板
1,说明书上哪里写着“目前已知说明书只要求vw504或者C3标准”？？明明这段是说紧急情况下可以添加的机油2，你的发动机必须使用VW50800机油(原因是1，环保证书上PN限值写着6E11个/公里---这样一来，机油加注口会写着0W-20；2是保修)，其实50200、50400也可以用的(因为没有GPF，这些油粘度比50800大，不会有机油压力不足等润滑问题)，但4S应该还是会给你加VW50800。其实，这个DKW发动机的PN 6E12版本就会要求使用VW50200，VW50400机油了，然而6E12的DKW和6E11的DKW是同一个发动机。
你的意思是他这个国六不带GPF的，6X10的12次方Pn应该用502的机油？紧急才可以用504.508.511？ -
2020-08-17 22:52:02 IP
ab15m9okxwp 2020/08/17 22:27:47 发表在 10楼
谁让它按照0W-20的粘度设计了这个发动机呢，其实呢，15年底发布EA888三代半的时候，那台发动机已经是按照0W-20做了设计，包括后面的EA839，EA211evo都是如此，只是我国市场切换0W-20要晚几年，基本上是19年底到现在才算基本切换完成，并且和国外市场有一些不同：我们这边是连EA888 Gen3这样的老发动机都切到了0W-20，欧美市场的话，这类发动机是用VW50400的，欧洲那边早就用上GPF所以非50400不可，美国市场可能还没用这东西，所以50200也能用。我虽然知道好几个渠道的信息，它们之间也能互相印证，但毕竟不是这辆A4的车主。总之，楼主你回头看一下加注盖上到底写了什...
说得有理，目前来看20款的45机油盖子是没标注的40是标注0w20的 -
2020-08-17 22:56:29 IP你的车有颗粒捕捉器吗？20款都有啊
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2020-08-17 22:59:43 IP我觉得你的车是11次方的pn，一定带颗粒捕捉器，你看看吧，可能是环保书错了
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2020-08-17 23:07:36 IP
ab15m9okxwp 2020/08/17 20:29:16 发表在 地板
1,说明书上哪里写着“目前已知说明书只要求vw504或者C3标准”？？明明这段是说紧急情况下可以添加的机油2，你的发动机必须使用VW50800机油(原因是1，环保证书上PN限值写着6E11个/公里---这样一来，机油加注口会写着0W-20；2是保修)，其实50200、50400也可以用的(因为没有GPF，这些油粘度比50800大，不会有机油压力不足等润滑问题)，但4S应该还是会给你加VW50800。其实，这个DKW发动机的PN 6E12版本就会要求使用VW50200，VW50400机油了，然而6E12的DKW和6E11的DKW是同一个发动机。
加个好友有技术问题求教 -
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2020-08-17 23:22:15 IP
ab15m9okxwp 2020/08/17 22:27:47 发表在 10楼
谁让它按照0W-20的粘度设计了这个发动机呢，其实呢，15年底发布EA888三代半的时候，那台发动机已经是按照0W-20做了设计，包括后面的EA839，EA211evo都是如此，只是我国市场切换0W-20要晚几年，基本上是19年底到现在才算基本切换完成，并且和国外市场有一些不同：我们这边是连EA888 Gen3这样的老发动机都切到了0W-20，欧美市场的话，这类发动机是用VW50400的，欧洲那边早就用上GPF所以非50400不可，美国市场可能还没用这东西，所以50200也能用。我虽然知道好几个渠道的信息，它们之间也能互相印证，但毕竟不是这辆A4的车主。总之，楼主你回头看一下加注盖上到底写了什...
没有GPF又做到11方，晕……
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