记得王安石写过一首诗，名字忘记了；爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏；千门万户曈曈日，总把新桃换旧符。First，引用诗句，不是为了卖弄文采，而是为了向各位车友拜个晚年，祝愿大家身体健康，工作顺利，阖家安康！

对于我而言，汽车可以说是人生中不可或缺的一部分，或者这也是冥冥中的注定，在我3岁多的时候，我已经立下了“大志”，说长大了要买一辆汽车，而那辆“车”，不是法拉利，不是劳斯莱斯；它，居然是一辆运垃圾的“垃圾车”，无邪，童真，稚嫩，尽洒于此。

1992年，我刚好4岁，老爸买了整个家族第一辆汽车---日产蓝鸟，那车的方向盘是在右边的，估计广东的朋友都知道那一个时代。就是因为这辆蓝鸟，让我对汽车的热衷，持续至今。

年复一年，不知不觉中，我已经长大了，也需要有一辆属于自己的汽车了。刚大学毕业回国，我很庆幸，老爸给我买了辆A6L，2.4的顶配，那时候全部搞好刚刚50万找零1000元，我也不知道是否买贵了，但感觉上总是觉得有点坑爹。

开奥迪将近一年，说真的吧，其实奥迪真的是一辆好车，除了正常保养，偶然加点机油以外，没有维修过，可以说是中规中矩，没有大毛病，但对于2.4而言真的没什么优点（其它排量不作讨论），起步加速，百公里以下比我妈妈的六代雅阁2.3还慢，而且发动机怠速的声音，高速的风噪胎噪，控制得不怎么好，甚至还比不上便宜一半的别克新君越。还有一点，24岁的我开官场味十足的A6L，别人会以为我是政府领导的司机，一想到这，我就萌生了换车的念头。

我不是一个只热衷于“品牌”的人，说白了，我不是那种人云亦云的那一类，我要的，是我喜欢的，是真心喜欢的。本人喜欢大车，而且是大的轿车，备选的车型中，估计也跟大家的相差无几。奔驰，天下无人不识君的辉煌，但总觉得，奔驰E有点“秀气”，而且品牌也太张让了，否决！宝马，基本没有考虑过，开过朋友的3系与7系，真的挺好开，但是真的喜欢不上这牌子，而且内饰说真的，有点对不起这价格，否决！凯迪拉克，钻石切割风格，很特别，而且优惠力度很大，几次准备出手，还是按住了，其中原因，一直说不准。

第一次听说沃尔沃，是在小学的时候，全年级秋游。回来的路上，堵车很严重，原来，是发生大事故了，三车追尾，一辆大巴和一辆大货车中间夹住了一辆轿车（估计是第一代S80），车头车尾都没有了，但驾驶室还是完好的，我那时就觉得惊讶，问坐在旁边的班主任，班主任说：“这辆就是富豪（广东这边把沃尔沃叫富豪），世界最安全的汽车”。虽然这全是记忆中的片段，但是沃尔沃给我的印象，真的很深刻。第二代S80在2006年上市，那时候我在读高二，还特意请假出去买汽车杂志，为的就是多了解这新S80，还记得，那时候的S80指导价最便宜的是49.8万，最贵的是123万，要知道，2006年的4.4 升V8路虎揽胜（注意是揽胜）仅仅只有一款，卖126万，揽胜运动版也仅仅只有一款，指导价不足百万，汽车杂志直接的，把S80视为奥迪A8的竞争对手，一辆C级车可以跟奥迪D级车对阵，或许，这就是沃尔沃的底气吧。

逆水行舟，不进则退。汽车行业的竞争，日催白热化，在这个弱肉强食的现实世界，沃尔沃，受制于福特，最终败了。而且败得一败涂地，致使高贵典雅的瑞典“公主”于2010年下嫁给咱们中国的吉利。有的人说，沃尔沃被吉利收购了，那沃尔沃就成了吉利，再也没资格跟“豪华”一次扯上半点关系了。对此，我只能说，这是很典型的媚外主义。有的不学无术的家伙高声扬言：沃尔沃被吉利收购了，就成了吉利。我想问一句，那如同剩饭剩菜一样“打包”给印度塔塔的路虎捷豹，就成了塔塔了吗？法拉利还属于菲亚特咧。一面踩踏着属于自己国家的企业控股的品牌，另一面却拜倒外国塔塔裙下；有的人还说，沃尔沃在外国一直都不是豪华品牌，对此，我只能“呵呵”，连当初福特旗下的PAG五大豪华品牌都弄不懂的人，毋需理会，因为这是多么的可恨，可笑，可叹，可耻。

噢，原来，愤青了，各位车友多有得罪。求原谅~不说别的，我只会选择我喜欢的，希望沃尔沃可以做得更好，各位车友也可以赚更多的钱~~

第一张车头正面，中网贴了0.6mm镀铬条，感觉霸气很多。

修长的车身，足够优雅的。

大灯，设计是不是有点过于保守呢？但足够耐看

这样子看上去，车头显得有点尖，像是仓鼠的嘴巴，呵呵
厚重的车门哦，隐约看到里面精致的内饰