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解锁人生第三辆车!小米su7提车分享
1 1 发布于 辽宁 2024-06-12 11:59:02 只看楼主 热门标准
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人生中第一辆是丰田rav4荣放,19年提的,丰田rav4荣放这车,怎么开都没什么大毛病,皮实耐用,开到哪,什么路况,都让人觉得内心很有底气。外观车身设计简洁不复杂,有种沉稳又霸气的感觉。很像多年前的“小背篓”款 RAV4,年轻不老气,又显得很有档次。但就是有种毛坯房的感觉,档次不够!
第二辆坦克300是和女朋友一起去买的,作为硬派越野车,坦克300身上的帅气、威武、野性是其他日常代步车完全没有的。走在路上完全是独树一帜的存在,回头率超高!晚上有一点奔驰大G的感觉。但现在也分手了,分手三个月她就闪婚了,说多了都是泪!每次一坐坦克300都会想起她,触景生情啊!为了忘记这不堪回首的往事,后来就卖掉了。

所以就计划购入人生第三辆车,现在的选择很多了,前面两款都是SUV,这次目标瞄准了新能源轿车,然后选车的日子我天天看天天看,什么车型号我看一眼都可以讲出来了。之前对比极氪001跟极氪001还有小米su7什么的,相对价格,空间,纯电续航,车机系统等最终选择su7,目前行驶良好,目前没有出现任何问题。

外观来看还真有与保时捷有异曲同工之妙,也难怪大家都叫小米su7 为“米时捷”。

内饰选了黑色,与寒武岩灰的外观形非常搭,这也是我个人认为最适合内饰颜色,较为运动。设计上和大多数新能源车型无异,配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏,还有骁龙8295座舱芯片,非常流畅。


开起来的话,感受比预期更猛烈一些,即使是舒适模式,动力响应的也很快,加速还是很干脆的。但如果切换成Boost,动力得到了质的飞跃,一脚地板油,有过山车的感觉,而且再加速能力也比较强,在120km/h 之后的时速下,再深踩电门,还是可以感受到不错的加速感,动力很够用了,比一般的bba跑的快。
最后来说一下小米su7要提升的,就是座椅高度和长度不太合适,前排座椅可以调高没有什么影响,但是后排座椅由于是溜背造型,可能是为了不顶头,座椅较低,这就导致了腿部支撑不够,并且座垫长度较短,靠近膝盖的位置悬空,长时间乘坐会比较累,不知道你们有没有这种感觉?
以上是我的小米su7的提车分享,希望对你有所帮助!

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