选择燃油车虽说加油方便,但现在汽油价格居高不下出行成本颇高。而选择纯电车虽说出行便宜,但跑个小长途充电多少有些不方便。而插混新能源可油可电,短途用电,长途用油,没有油价和出远门焦虑。
蓝山的车长超过五米,是宽敞的六座SUV,比较适合家庭代步出行。上个周末休息带着全家六口人去凤凰山郊游,来回车程虽说好几个小时,但父母坐在蓝山的第二排座椅上还蛮舒服的。腰部支撑功能,腿托功能一开坐在第二排宽敞而又舒适,腿部可以得到最大程度的放松,长途坐车蛮轻松的。
别的都先不说!单说油耗出去玩一圈都要好多钱。之前开着兄弟的大众去了趟黄山高速上将近八毛钱1km的油耗属实有点太贵。而且那还只是辆五座SUV,后面坐上三个人挤挤巴巴的。这一次出去玩回来的时候基本上就一直在用油去跑。跑高速亏电,油耗也就才六毛。而且还给我的电池充了40km的电量,这样算下来还不到六毛。
二排空间巨大,二郎腿顺便翘
没人会说这种三排会是小板凳吧
三排一放倒,什么东西搁不下
我的用车路况绝大部分都是市内上下班,每天早上7点半和晚上17点,是必然堵在幸福大街上,五六个红绿灯过一个交通岗都属于正常操作,所以我几乎都是选择纯电模式。平时开车正常使用空调和车内配置,而且开车手法比较保守,正常起步和提速并不追求所谓的速度和激情,根据行车电脑显示目前百公里电耗在20度电左右,0.8L油,而我所在的城市电价0.6元/度电,8.1元/L油,用我高中毕业的数学计算方法,得出百公里成本在17元左右,算下来百公里不到2毛钱的成本,相比燃油车经济划算的多,比较适合家庭代步。