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今年4月份摩托车骑行了一趟江苏、浙江、皖南川藏线等地方，好多年前开车去内蒙古、回程走的河北草原天路、北京延庆方向，感觉延庆风景不错。既然今年南方已经跑了那就再跑一趟北方，这次规划了北京外围一圈的摩旅路线，第一站是河北金山岭长城、然后沿着延庆百里山水画廊到河北涞水县的野三坡，再北京的网红路-红井路，最后是十渡、门头沟的潭柘寺。

第一天，大连—凌源市四合当镇，563公里

9月15日早六点出发，一路狂奔模式，晚上天黑前到凌源市四合当镇住下，每次出远门的去程和回程的前后一两天都是狂奔模式，一路上除了加油基本没停车，走在营口市辽河大桥这边拍了几张照片，再就是盘锦方向的滨海公路看到红海滩风景也挺好停了一下，天黑了看到一个小镇，找了家旅馆住下。

出发前一天把车子洗的干干净净

出发清零

202国道大连市和营口市的交界处

辽河大桥

对面就是盘锦市了

盘锦市的向海大道跑起来太舒服了

G228滨海路锦州路段看到的风力发电机

路上看到的红海滩

解放战争时期著名的辽沈战役中的塔山狙击战的塔山镇

晚上入住的小旅馆，第二天才知道叫四合当镇

第二天，四合当镇—金山岭长城252公里

昨晚在网上定了金山岭长城脚下的一家农家院住宿，天没亮就出发，今天的目的地金山岭长城，骑了二十多分钟在一处水库看风景挺好，（回来后看了下地图是下河套水库）就停车拍几张照片，正拍的时候看着太阳慢慢升起来了，赶紧拍日出，然后继续赶路，上午路过承德市，十点四十到了农家院，先安顿好休息了一个小时。十二点开始爬长城，金山岭长城位于承德滦平县境内，与北京市密云县相邻，距离北京市区约130公里，距离承德市区约90公里。这段长城依附重重山峦而建，逶迤曲折，登上长城，视野非常开阔壮观，是明代长城中景色最为秀美雄壮的一段。金山岭长城始建于明洪武元年（公元1368年），为大将徐达主持修建，后由抗倭名将蓟镇总兵官戚继光、蓟辽总督谭纶在徐达所建长城的基础上续建。天气预报报的今天阴有小雨，上长城时天空还是阴沉沉的，爬了一个小时后天晴了也热起来了，这幸亏带的毛巾，汗淌的那是一个劲的搽。这里的长城构筑复杂，敌楼密布，墙体以巨石为基，形式多样，各具特色。爬了一段后又看到比较原生态的野长城，基本没修复的那种，这段有个残破箭楼直上直下的楼梯，游客一般走到这边好多都返回了，登上箭楼放眼望去，金山岭长城像一条静卧一隅的长龙隐居在燕山山脉主峰雾灵山与古北口卧虎岭之间的山峦云雾中，比我去过的八达岭、居庸关长城都有气势，金山岭长城绝对是游览长城的绝佳选择。下午三点半一看前方还有四个箭楼，实在太累另外感觉也这么些风景了，再说时间也不够，就原路返回吧，看下手机今天步数快三万步。天黑前回到农家院，晚上要了两个菜、一杯白酒、两瓶啤酒，喝完睡觉休息。

金山岭长城的入口

金山岭长城

金山岭长城

金山岭长城

第三天，金山岭长城—野三坡百里峡320公里

今天设定的目的是河北涞水县的野三坡百里峡，途中经过北京延庆的百里山水画廊，延庆位于北京的西北部，百里山水画廊就是沿燕山山脉自然环境的风景大道，一进入延庆山区，就被蜿蜒的山路而吸引，曲折的盘山路被山林环绕，更有溪水潺潺。今天全天阴，不过路上风景还不错，走到滴水壶景区门口有个三岔路口左拐骑进山里，一路盘山路风景简直太美，远处的大山一行一行的，难道误入太行山了？继续往里骑，一路爬坡的没人没车，这条路是规划外的偶然进入的，跑了十几公里后又折回滴水壶主路。出了延庆往涞水县路上有薄雾风景就不如上午好看，下午四点多在离野三坡百里峡景区几公里处找了家农家院住下，环境非常好。老板娘说去年发大水这边受灾很严重，说百里峡里面有两个景区只开放一个，另外一个还没恢复。

早上把昨天爬长城两个小毛巾洗了挂在摩托车后面晾干

进入延庆山区了

延庆

延庆

延庆山区

滴水壶拐进的那个大山里

又折回滴水壶继续往百里山水画廊方向延

河北境内了，看到不少摩旅的

官厅水库

官厅水库

路上看到山上有座寺庙就骑上去了

从寺庙那边看对面山上景色漂亮

用的长焦镜头拍下看是蚩尤祠

距野三坡百里峡几公里的这家宾馆住下，条件非常好

第四天，野三坡百里峡—潭柘寺184公里

一大早简装骑行从农家院出发去的野三坡百里峡景区，去的太早了景区还没开门，在门口等了半个多小时进景区，进入百里峡走在峡谷里就我一个游客，两侧高高的山体拔地而起，峡谷里一片绿意，清晨的山中，空气异常清新，微风中透着丝丝凉意。走了不长时间听见山间的溪流叮叮咚咚、欢快地向前流着，时而舒缓，时而湍急。走在幽静的谷中，抬头一看，溪流在山顶，那是从天而降的小瀑布，那是飞流直下三千尺，今年4月份摩旅徽州天路白际乡的江南墨脱看到过如此美景，一路惊叹，想不到百里峡也有如此仙境。到了有个缆车的地方要爬山前问了下工作人员，说爬山上去得50分钟，我也没坐缆车开启爬山模式，满头大汗的终于到达山顶（天亭），结果大雾什么也没看着，匆匆忙忙下山了，回到农家院收拾东西继续出发去潭柘寺，中午时分过了十渡往红井路入口十霞路时路被拦上了，说是红井路塌方禁止通行，没办法走另外一条路，也是山路没人没车的，开始还是沿着河谷走，爬坡进山后是大坡大弯一个接着一个的，下面就是悬崖万丈，时不时的路上还有一堆落石，也不知道怎么滴了看到红井路的路牌了，就这么稀里糊涂转到红井路了？ 回来查下地图，是从东太平路转到红井路的，因为路况不熟，山里还没人，路上还经常能看到落石，在这条山路里没太敢停留。下山后下午三点四十到达潭柘寺，到了潭柘寺在门口看到两位北京摩友刚从寺庙出来，问了下潭柘寺里面看一下一个小时基本够用，本想今晚就在潭柘寺门口找家农家院住下，还是进寺吧。潭柘寺是北京地区最早的庙宇，素有“先有潭柘寺，后有北京城”之说，享有“皇家第一大寺院”之美誉。潭柘寺坐落在京西门头沟区潭柘山宝珠峰前八面环山，九峰拥立，形成了一个小小的山窝平原。因寺后有龙潭,山间有拓树而得名。 站在寺门前，中路山门门额上，康熙大帝亲手书写的：“敕建岫云禅寺”几个大字。 寺内有两棵巨大的银杏树，谓之“帝王树”和“配王树”。这两棵树相传植于唐贞观年间。东边的那棵叫“帝王树”，看起来确实有一种傲视天下、睥睨群雄的气势。 关于帝王树，相传为朝代更迭的象征：每一个帝王登基，树根就生出一新枝，很快与主干合拢，而当皇帝驾崩时，就有硕大的枝干掉下来，充满了神奇色彩。时间关系五点多就出寺了，想着今晚在哪住下好呢？看了下导航回程路过门头沟区，就在导航上找了家门头沟的宾馆骑车就出发了，天黑到门头沟区住下。

进景区这条山谷里就我一位游客，前面的几个人是景区收拾卫生的工作人员

飞流直下三千尺

野三坡百里峡

呼哧带喘的爬到山顶有雾没什么景色

爬山下来背包都被汗水湿透了

百里峡绿意盎然

去十渡的路上看到好多楼房都被去年的洪水冲的一直也没修复

十渡这边的山和江西龙虎山比较像

往十渡的路上

十渡

去红井路方向封路了

走的东太平路

潭柘寺

康熙御笔

第五天，门头沟区—葫芦岛高桥镇，570公里

今天一天赶路模式，导航用的摩托车骑行模式是为了绕开北京城，路上车也是不少，而且好多路段都是乡村路，加油站也少，下午路过山海关景区时骑车到景区门口犹豫了一会，哎，还是不进吧，天太热，骑长途的都知道，正常的穿衣跑起来就冷，穿的多吧停下来就热，嫌来回换衣服太麻烦还是继续赶路吧，路过葫芦岛市天就快黑了，市区里堵车也厉害，在市区里摩托车也是龟速行驶，想着等出了市区在城郊处找个地方再住下，这慢慢腾腾的骑出了市区再没看着有住宿的的地方，想折回吧还不甘心，这时天已经黑了，摩托车赶夜路真是不爽，一路上大货车一辆挨着一辆的车速也慢，而且路还窄，左侧就别想超车了，右侧超个车也费劲危险的，这个时候我真是有点后悔了应该早些住下，也不知道下一个镇子还是城市的还有多远，只是印象中离锦州怎么也得七八十公里，这要是跑到锦州得什么时候？跑了大概三十公里一看前面像是一个小镇，管他什么住宿条件的先找地方住下吧，说什么也不骑了，住下后吃饭的时候才知道是葫芦岛南票区高桥镇。

马上到山海关了

山海关景区门口

前所古城门

兴城红海滩

高桥镇的宾馆，条件还不错

第六天，葫芦岛——家 388 公里

早上起来一看外面下雨了，昨天报的小雨降温，这断崖式的降温最低温度6度，带的衣服、雨衣、鞋套、防水手套全都穿上了，一路顶着小雨骑行，昨天走秦皇岛那边就觉的车子跑起来晃动，自己认为是不是路面不好也没太当回事，今天上午走到盘锦向海大道时好几次摩托车一起步明显晃动摇摆，以前开车遇到过这种情况，是轮胎鼓包造成的，难不成摩托车轮胎也鼓包了，下来检查一看果然后轮胎鼓包了，前轮胎从来没换过，后轮胎在一万公里左右时扎过大钉子换过，这一路也不敢跑快了，担心轮胎爆胎还下着雨就五六十的速度慢慢跑吧，等进入大连瓦房店的时候感觉比早上还冷，路上也没做停留，一路祈祷着可千万别爆胎，我这铃木uy真是神车，到家时车子总路程都46900公里了，除了正常保养其他都没动过，平时跑个长途短途什么的基本1.8的油耗，昨天前天可能是下坡多些竟然跑出了1.5的油耗，下午2点半到家，先去的家附近面馆吃碗鸡蛋手擀面热乎热乎。

一天也没拍张照片，到家拍了下六天的总里程

摩旅是一种旅游方式，不同于普通的旅游不单单是看目标景点，摩旅的速度可快可慢、随心所欲的享受着路上的体验，沿途遇到美景想停就停拿起你的相机记录着，更多的体验是旅行着，我喜欢单人摩旅这种融入大自然的孤独感、漂流感，是那种在大自然中自由自在游泳的感觉。