车厂要做床车,必须是玩过床车的人来设计,厂家请了一帮无脑的坐在电脑面前画图,什么是床车都搞不懂的在那做车
连个后排独立出风口都没有??那妥妥商用车,还谈什么家用。
配置真的妥妥商用,还商家2用完全,妥妥忽悠。
至少短轴应该给个高顶版,毕竟家用车改床车,买你轻客底盘就是冲着车内能站直人去的,要不然买电动微面好了都是2米能下地库。
2排座4座好像只有短轴车型,所以只有短轴中顶就不合适了,希望出4座短轴高顶版,不就是加5000块钱嘛,加了。
等等看长安V919,我觉得大厂出来的应该科学,远程这个太飘了,一点不务实
今天在路上看到一辆远程才来看看,一看实用的都要加钱,还是算了
对这个短轴中顶4座80度电17万的车型很感兴趣,比我现在的长安6座微面电动车少一排座椅,改床车更方便了。
自驾游500公里续航是刚需,83度电真的不够用,满载开空调跑高速只能跑300出头,过几年电池衰减就只能跑200多公里了!现在纯电小货车电池已配备141度了,超级Van吹106度电这么久,但智富版106度电却迟迟不上市
中顶车内站不直,高顶又用完两米五限高去.顶棚为了放安全带浪费了很多空间还压抑.后驱应用场景多些又不做.
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