本人于2022年2月底下定帕美标轴铂金，期间经历了保时捷一次2.5万的调价.庆幸是维持原有合同价格。仅补上标配前排多色氛围灯的价格。

之后又是漫长的等待。终于等到了可以选装ACC 和变道辅助等安全配置。作为一个资深的大众粉，毫不犹豫的选上了。早在14年，可是加9800，和21600给MACAN选上车道保持和ACC装置。当年保时捷针对中国客户没有开放变道辅助。所以留有遗憾。这次的帕美，在主动安全方面已经达到了L2智能驾驶：车道保持+变道辅助+ACC主动巡航

又经过漫长的等待，7月份完成了锁单。通知9月配额。后来又得到销售通知，确认了23款铂金取消了矩阵大灯。一开始，我是无法接受。不是保时捷厂家减了1.6万车价和下发5000多的代金券就能弥补我受伤的小心灵。

期间也想过退车，可是等待的成本太大了。最终也是败给了现实。没有了矩阵。好在外面原厂矩阵大灯也不贵，2万块而已。自己整好了。

目前已经贴上了8.5厚的车衣。这里强烈忽悠车友，车衣真的和手机贴膜一样，不管什么价格的新车，真的有必要安排！

快年底了，事情很多。等空闲了，着手双杠灯和矩阵的改装。当然还有阿基波罗10活塞和三段大尾翼的加装！当然这些都是帕美的灵魂加装！懂得自然懂！

关于运动排气，帕美铂金版客户真的是赚大了。原厂标配了4出熏黑尾管，尾鼓和运排尾鼓一模一样。唯一的区别就是中段多了一个消音器，直接切掉换原厂中通，刷下程序就是真正的保时捷原厂运排。1个W搞定。要知道普通版选黑色尾管运排可是要5.2W。这个真的是帕美铂金必改项目。没有之一