发型飘飘 2013-10-23 09:00:14 发表在 982楼

楼主这个车到底上不上后雨刷，上了怕影响美观，不知道实用不。

爱大7也爱小3 2013-10-23 15:47:23 发表在 983楼

大P S的新3.0T感觉怎么样，动力应该比老款4.8的应该要好些吧。车头重量怎么也能减轻3.4百斤了

爱大7也爱小3 2013-10-23 15:58:56 发表在 984楼

那买991多好。50周年限量版的991 911S很好的。

NikeQ 2013-10-22 12:06:40 发表在 980楼

求discount百分之五怎么弄的啊，我在美国也马上买车

phantomin 2013-9-7 21:19:16 发表在 48楼

不是没有。。。是我没配。。。因为我自己开车基本不坐后排。。没必要

phantomin 2013-10-24 01:16:48 发表在 987楼

普通模式动力输出不如老款顺畅，1000转到2000转很肉，2000转开始发力。其他的应该都完胜了。

phantomin 2013-10-24 01:17:21 发表在 988楼

991实用性还是差很多，而且家里不让买跑车。

爱大7也爱小3 2013-10-24 08:47:31 发表在 989楼

嗯。。。
应该是完胜。V8变V6 T，能让车头重量减轻不少，对操控呀抑制刹车点头和惯性有很好且明显的提升作用。
保时捷的6缸不是浪得虚名。至于2000转以内能让涡轮发力的厂家不多。宝马算一个。大多数车的涡轮介入都在2000这个门槛一左右。也是好事，市内停停走走时不至于突然加速造成追尾。估计也是厂家的考虑在里边。把发动机技术玩的精致无比的，还真就是德国人。意大利人也行，但意大利人的追求很简单，就是轻，快。德国得考虑综合素质。如何让车子用更低的排量和更少的油耗达到更满意的动力。都很厉害吧总之。
至于V8 4.8，自然吸气的加行驶质感依旧是3.0T无法媲美的。但环保低碳的今天，巴伐利亚又走在前头了。
以后的趋势就...

智逸人生 2013-10-29 04:36:44 发表在 993楼

兄弟啊在国外应该都好吧？俺年龄整好比你大一倍忽然觉得自己老鬼一个，有机会到NY会会你！请教一下：本人想给自己买辆车来个生日礼物（挣钱辛苦想对得起自己一下别见笑）现在很纠结！！！想要小P混动的又是短轴的，想新奔驰s400混动又觉得会不会显得提前变老（一半的兄弟姐妹不支持买它，我比较喜欢低速时的安静。之前试过小P老款的混动感觉很好，但我经常出远门长轴感觉才更合适，不过俺还有老款的宝马730跟Q7TDi跑长途都很好[不是炫别错怪]），现在在新款小P国内销售指导价161.8或156.8的混动与新款s400混动没有方向。请给些好建议，谢谢了