1. 订车篇
看车很简单，提前在网上研究了下，配置单自选了几个找点感觉，到4S店之后和销售顾问几轮沟通，当天就定下来了配置，后来在交定金的时候稍微修改了一下，如下是我的配置单，我觉得算是一个非常中规中矩的居家型实用配置，从提车后使用的感觉来看，基本对配置满意，没有什么觉得特别遗憾没选的，也没有什么特别不爽选了的，如果有一点遗憾的话，就是运动排气可以选装下，颜值比两个方形框框好太多了
附上最终配置单, 下定时间是2017年的国庆节.

订车之后就是漫长的等待，每天泡泡论坛，看看船舶轨迹，日子过得也算快，
终于形象的记住了如下地理位置：北海->直布罗陀海峡->地中海->苏伊士运河->红海->亚丁湾(索马里海盗)->印度洋(阿拉伯湾，孟加拉湾)->马六甲海峡->南海

2. 提车篇
2月8号左右销售通知，车已经到港了，可以准备提车，由于已经回家过年，只好安排年后见面了
2月23日，在4S的地下车库，见到了车车的第一面

看完车也没啥好检查的，上楼刷卡，刷刷刷，然后就等着临牌办好，暂时还开不走

等了两天，挑了个良辰吉日，来4S提车啦，保时捷安排的技术专家给我好一通详细的讲解，功能太多，我都有点晕了，最后被我打住，别讲了，我自己慢慢研究吧

送上鲜花，合影，走你~~~

初次开这个车，只觉得排气声有点发闷，开了10多分钟耳朵有点发蒙，不过现在习惯了,觉得这声音还真TM好听
顿挫和异响(10-15km/h)我刚开就感觉到了，证明这真的是一台帕拉梅拉, 如假包换
速度上到60以后，那叫一个顺畅，这是最简单粗暴的第一感觉.

先开到一个人少的地方咔嚓几张

现在上海临时牌照只能办两次，每次15天，在第一张临牌的限期内，顺利卖掉一个旧车，拿到额度单，赶紧去给新帕报户口 , 挂上牌照后，又咔咔了不少张

马不停蹄，贴个膜，威固V70+X15, 隔热是一方面，隐私也是一方面.
另外，车衣，内饰保护膜啥的一概不贴，我的理念是：车窗膜是为自己服务的必须要贴，其他的都是保护车子的(况且还是心理上的作用)，完全没必要，车就是拿来用的，不是拿来供着的。

狗血的事情来了，某次洗车的时候，尾箱门擦着擦着，掉下来一东西

到4S问了下，有货，74软妹币，你...妹...的...
不过看了Made In Italy, 就释怀了，不愧是欧洲的中国...

上面流水帐记了这么多，最关键的驾驶感受来啦
小帕开到现在，也将近1000km了，下面我就详细总结下使用过程中的一些感受，以及碰到的问题.

1. 大家反映最多的顿挫/异响问题，我可以肯定的说：有。主要出现在15km时速以下，顿挫我觉得还好，毕竟低速换档的平顺性应该不是pdk变速箱的强项, 主要受不了的是会伴随着咔咔咔的轻微响声，尤其是在Normal模式下打开启停功能之后，大家可以试一下，在时速15km以下，轻轻的松油门再踩油门，就能很明显的感受到这个响声. 从论坛的几个帖子看，保时捷似乎可以通过升级程序来解决或者减轻。
另外，顿挫和异响在Normal+启停模式下最明显，Normal+关启停会好转很多，Sport模式下又好很多(几乎没有了)，Sport Plus模式没怎么试过，我估计也几乎没有. 所以建议大家上车就关启停，或者直接旋钮调到Sport模式.
2. 抛开15km以下的走走停停低速行驶体验有点糟糕，整个车子如果在堵车的状态下，你的心情就感觉特别的憋屈，如同被困住的猎豹无法施展一般。但是一旦上了60km，这部车子给你带来的绝对是无比顺畅和愉悦，以及机械精密感，高级感十足的驾驶体验，pdk变速箱能很好的觉察到你踩油门所传递出来的信息，亦快亦慢，亦张亦驰。以前开X3，自从开了新帕几天之后，发现X3的驾驶体验瞬间被秒成渣.
3. 动力，这一点目前相当满意，有一次在高速上80km巡航，想试一下加速，于是狠狠的踩了油门，整个车子在停顿了半秒之后，感觉猛地往前冲出去，就像车头要跳起来一样，几乎在几秒之内，速度就提升到150左右，我只能说，这动力对我来说，太够用了。 弹射模式，这个我也弹了2次，新车不敢弹太多，恩，具体什么感觉呢，这么形容吧，你坐飞机在跑道上喷气发动机打开后的那5秒，和弹射的感觉，一样一样的.
4. 全新的多媒体中控使用体验: 
4.1  在车子静态的情况下，这个车子中控的把玩性还是相当不错，功能多的吓人，触摸屏反映还算灵敏，面板上的按钮触摸手感以及模拟的阻尼反馈，按键声音都恰到好处，这些都是值得加分的项。
4.2  一旦开起来，我就发现好多设置在和行驶安全性比起来，就有点不太方便了，比如：我无法在方向盘上控制音乐的选择，例如电台切换，音乐的上/下首，这个在驾驶过程中算是经常用到的操作，如果我要做这些，我必须腾出右手离开方向盘，去中控台区域操作，而且眼睛的视线也会短暂离开，虽然方向盘上的菱形快捷键可以自定义，但是也最多自定义成”下一首”, 这个还是有点不够. 
4.3  Apple CarPlay，连接上之后，运行一段时间会自动回到Home界面，而且没法恢复，必须要重新插拔usb线才可以，这个不知道是保时捷系统的bug还是IOS的bug.
4.4  空调使用仍然不是太习惯，一个是空调的开关/风量控制，总觉得没有物理旋钮或者按钮那么方便，一个是出风口风向的控制，由于改成了系统触摸控制，也是极度不习惯，尤其是这两天碰上闷热潮湿天气，从地库开出地面，车内瞬间雾蒙蒙一片的情况下，你会手忙脚乱的去：开空调，开玻璃加热，调整出风口等等， 总之还是慢慢适应中，大家要是有什么好的方便的使用技巧也请告诉下.
5. 最要吐槽的一点，车内储物空间简直太小了，只有小得可怜的手套箱，小得可怜的扶手箱(一大块地方还被俩杯座占掉了)，车门的储物格也特别的浅，难道开保时捷的人一般都不放什么车内物品么!

最后，有一些小问题，目前还没找到答案，也请教下各位车友:
1. 自动启停设置，这个是没法记忆的，每次打开车辆，都是默认打开的，不像宝马系列可以通过刷系统隐藏默认关闭，这个有办法解决么？
2. 导航里面搜索的目的地，会有历史记录，如何删除这些历史记录？
3. Apple Carplay，自动退出回到Home界面的问题，如何解决？

暂时就这些体验，后面有新的再陆续补充，祝大家用车愉快