护板中间那么大空位置感觉还能装点啥

这个扭力梁太简单了，下面空空如也。

这车底盘我去4S看了，销售说载人后离地20，网上视频最多19，和雪铁龙CX-5差不多，但这可号称山系轻越野啊，走点烂路托底再去求人拖车，尬死个人。后悬其实没问题，蝶型是真的，中间细两头粗，肯定比之前的扭力梁要好多了。大定退订！留个车模摆着看吧！

看看北美的底盘，再看看长马的底盘，人家北美版的这个拍摄角度还更低，国产版随便都能看到底下巨大的凸起，真的难受，本来这么好看的一个设计，可惜了。

  大肚兜就混动车型放电池的地方。这个对整个车子的重心分布是有影响的。如果是中间的话，不影响左右重心分布。但是它靠后，肯定影响车子重心的前后分布，使重心前移了。不知道你了解不，长安的这款车，是把后排座椅向后移动了5公分，实际上是把重心后移了，应该是弥补了大肚兜的影响。说是为了增加后排空间，适应中国客户的需求。马自达什么时候这么干过？改变重心分布不是随意的事情。我觉得大概率是应对大肚兜的重心平衡问题。不知道长安是不是这个意思。如果后面推出 混动车型，又把后排座椅恢复原位，则验证了我推测。  

四驱与两驱

一款人气最高的车型废了，楞让长安改成了气人车型。毁在这丑陋的地盘手里了

侧面看这个巨大的突起你们自己看吧，我一个马粉都受不了，没想到长马居然干这种事，真的失望。动力不变，悬挂，乱改后杠，我都能忍，这个底盘真的很难接受，不是通过性的问题，就是丑的事，混动版用的底盘，燃油版直接拿来用，底下又没有电池电机，白白凸起来一块，长马你觉得这样好看吗？？

cx50属于平台降级产物 和cx30共用小型车平台

四驱和两驱的底盘不可能一样的吧，少个传动轴呀

一直关注这款车，被这底盘劝退。

看来到国内又被企业减配了

看起来这些配件并不结实哈

这底盘像家里厨房吊顶没有上扣板。

油腻大肚腩！真是***啊，国产以后改的是真恶心！本来关注很久了，看到这底盘一点买的欲望都没了！

长安生产的东西真的是乏善可称，究竟是什么导致了它这般模样？

一帮扒着底盘开车的老鼠。

害我关注数天，直到刚才看了个“大肚兜子”的梗，原来这么回事，瞬间没好感了