热门
用磷酸铁锂电池一年了，是不是真的像网传的那样掉续航？
买电动车 你选三元锂电池还是磷酸铁锂电池
2023年十月三十日提车到今天整整一年了，当初被嫌狗si一样的磷酸铁锂电池到今天的表现究竟怎么样？
我和大家分享一下：
我和大家分享一下：
说到新能源车，电池一定会离不开三元里和磷酸铁锂之争。
其实之前我也分享过很多关于选电池的贴，如果你像我一样住在珠三角并且多数只在这边沿海城市（不下雪的地方）用车，那么就要好好思考一下究竟买电车要选什么电池！但如果你是要离开这阁范围用车的，就算一年中只有很短的时间去到会下雪的城市用车，那么你直接上三元里没有错。
其实之前我也分享过很多关于选电池的贴，如果你像我一样住在珠三角并且多数只在这边沿海城市（不下雪的地方）用车，那么就要好好思考一下究竟买电车要选什么电池！但如果你是要离开这阁范围用车的，就算一年中只有很短的时间去到会下雪的城市用车，那么你直接上三元里没有错。
那为什么说在不下雪的地方用电车就要在三元里和磷酸铁锂之间选择呢？
我考虑的主要原因就是安全！
我考虑的主要原因就是安全！
我们都知道，三元锂电池的密度高，所以同样重量的电池，选三元锂电池续航一定会比磷酸铁锂电池高，三元锂电池也比磷酸铁锂更耐寒，这也是为什么去下雪的地方用电车不用考虑磷酸铁锂的原因。
但是，我们珠三角不下雪
所以对于耐寒性不用考虑太多，相反，我们这里夏天的天数占据全年的七成甚至八成以上，而由于磷酸铁锂抗热能力比三元锂电池强，也就是说在炎热的城市用电车，自燃的机会就会降低！这个就是我说的安全。
所以对于耐寒性不用考虑太多，相反，我们这里夏天的天数占据全年的七成甚至八成以上，而由于磷酸铁锂抗热能力比三元锂电池强，也就是说在炎热的城市用电车，自燃的机会就会降低！这个就是我说的安全。
至于很多人说，就算我不考虑天气冷热问题，我只要续航真实，电耐用，那么我用了一年的e4磷酸铁锂版，可以告诉你，电池耐不耐用，除了看密度还要看品牌搭配的电机和电控系统！
就像别克奥特能平台做出来的东西，就算是用磷酸铁锂电池，它的真实续航也可以达到85%以上，就算用了一年现在也可以做到80%以上。
我特意和朋友的E5先锋版做了对比，他当时就是怕磷酸铁锂续航很差，所以才买了贵一点的三元锂电池版本，但是大家都用了一年，算下来整体的数据相差不大，也是83%-85%左右。这就可以说明，电池、电机、电控三者相互搭配才是最重要的，随便一个突出都不能代表什么。
我特意和朋友的E5先锋版做了对比，他当时就是怕磷酸铁锂续航很差，所以才买了贵一点的三元锂电池版本，但是大家都用了一年，算下来整体的数据相差不大，也是83%-85%左右。这就可以说明，电池、电机、电控三者相互搭配才是最重要的，随便一个突出都不能代表什么。
看到最后，在三元锂电池和磷酸铁锂电池之间，你会选了吗？
当然啦，这个东西没有主观客观之说，最后还是看你自己喜欢，毕竟掏腰包的人是自己
当然啦，这个东西没有主观客观之说，最后还是看你自己喜欢，毕竟掏腰包的人是自己
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
为什么价格贵的车都用三元锂电池？好东西肯定贵啊
-
为什么价格贵的车都用三元锂电池？好东西肯定贵啊
游客
