热门
纯电车的电池究竟要不要每天充满？
双11买车需要躲避哪些坑
电车每天充和用完充，哪个更伤电池，毕竟现在换个电池八万十万的，怎么能够做到让这个电池延年益寿呢？
首先如果你每天只用20%，然后每天都是80%开始充电，充满后再100%出门的，你这还不如别充了，因为这个锂电池它是很怕浮冲的。意思就是在充电末期它是用持续的小电流缓慢的给这个电池充到100%了啊。
随着电池不断的充满电池的内压，它是不断的在升高的。充太满反而对电池是有。这就好比是一根弹簧你总是把它拉到最长时间长了它就没弹性了松掉了。有数据表明，这浮冲对电池的老化会起到加速作用，浮冲电压越大老化速度越快。
那厂家工程师也是拿工资吃饭的，而且比一般人聪明点，他不会比我们傻吧，那现在的新能源车为了避免浮充都是会锁电的。你比如说啊一个一百度的电池包充满了可能只有九十五度，有五度你充不进去。
如果说你每天都充电最好把上限设定在百分之八十五左右，这样算上锁电的容量每次电池循环呢都在百分之五十到八十的样子，像我的电车就是这么设置的，开了一年多了2万多公里检测出来电池容量100%，可以说基本上是没什么衰减了。
但如果说你没有什么条件每天充，每次都是电池快要用完了再去充，也是会伤电池的啊。主要是电池过度放电会导致电池内部的金属化合物固体电解质膜还有正极材料受到不可逆的损伤，没法修复的，这就是所谓的充着充着就充不进电的原因了。
所以，建议纯电车最低不要低于10%，最高不要高于90%，这样的方式使用电车，省心省力
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
