提车啦提车啦，经过长达一个多月的对比，最后选的极狐T5，给大家聊一下我的选车经过和提车过程还有用车感受吧

预算一开始是8到9个的，但是家里人说那只能买一个小一点的A0车，而我刚有了孩子，如果一家子出门的话，小车肯定坐的挤，现在汽车价格都降了，所以考虑加一点上B级SUV。
之前是一辆油车，油耗7到8个，现在油价涨涨涨，一公里得6毛钱，而家里人一周就得跑80公里的高速，所以最后把油车二手卖给别人，自己新买了一个纯电车。
之前的车型是合资轿车，而我的妻子喜欢坐的高一点，所以最后选的SUV，因为现在国产车也在崛起，纯电方面确实比合资纯电的高一点，所以直接就看国产纯电骑车了。

当时对比的银河E5还有海狮05跟零跑c10。银河E5是这三款车里内饰最好看最豪华的，并且科技感很强说实话我挺喜欢的，但是价格谈不拢给的优惠实在太少了，没达到我的心理预期，几乎就是一口价。海狮05是三款车里内饰最粗糙的，都没有谈价格直接pass了。零跑C10是因为我去了两次销售态度都很差，可能车不愁卖吧态度极度的不耐烦。反而极狐销售服务态度很好，并且尺寸也更大一点，性价比也还算不错宁德电池质量和品质还是有保障。

一开始报价12.2，我就一直和销售磨，磨了磨到了12.1，因为从网上看到的价格还有比我的更低的，我就说直接12个整，你答应我就提车，结果他说价格确实下不来，但是有一个运损车要不要看看，因为预算已经超了，所以我答应，去了一看就是进气格栅坏了，它把前面整个都换了新的，价格便宜5000，因为第二天就想开新车出门就答应了，没在继续讲价，所以第二天就直接提了。
极狐T5当时还有一个省补活动，能减去2700，还有500的京东卡和价值500的宁德积分，还送脚垫和贴膜，但是品质很一般不值钱不计算在其中，还送一个价值100的放电枪，还有小收纳箱和香片。
相当于11.6的运损裸车价，加上购置税5132，加上5200左右的保险费，减去2700的省补，上牌费300，总共下来落地价是123900左右
如果算上自己的报废国补那就是再减去13920
相当于最后下来是109980元。

保险加购置税一共一万出头，跟网上提供的都差不多，提车的时候我和家里人一起去，想拍一个提车照片，结果那天人挺多，车还得做安全检测，我们自己就先去验车，拿着手机开着手电一点点看，结果中午都没弄完，就先在店里吃了饭，下午我还得上班，就拜托销售下午选号的时候和我视频着选，除了等了一上午，还是比较顺利的。

车辆的外观内饰我觉得还是不错的，外观比较大气，前后车灯也不是那种大街上常见的一条线灯带，还是有自己的创意的，有一点分辨率的，车标的小狐狸也很好看。
内饰也比较简单，没那么多弯弯绕绕，有很多存放区。
功能有遥控泊车，自动泊车，360加地盘摄像头，电动后尾门，城区和高速NOA，前排座椅通风加热，后排座椅加热，后排座椅放倒＋前排座椅放倒就是一张大床。
动力还不错，因为每次都是和家里人一起出发，所以还没感受过极速超车，但是家里人也让我慢点开，不过目前都还够用。
空间不错，后排纯平，空间挺大的，能跷二郎腿。
平均电耗在13个多，和车友反馈的一致。

用车感受：
初步使用感受最大的就是动力充足了，动力随叫随到秒杀同级别一切油车，方向也很精准就是指哪打哪的那种，因为有块大电池嘛车身比较重行驶质感还挺稳的。
空间家用也完全足够，纯平的后排地板乘坐舒适性还是很高的，后备箱日常使用也完全够用整车性价挺不错的。
能耗这个真的是惊喜，市区使用基本上维持在13-14左右，也可能是现在季节的问题吧，刚提车一个月我开车也比较平顺。还没感受过其他温度就现阶段来说这个能耗还是很满意的。
电池用的宁德时代，电池行业的一线品牌口碑跟质量还是有保障的。
内饰接近0苯0醛，对于有孩子的家庭还是很友好的新车几乎没什么异味不用跟油车一样又要暴晒又得买竹炭包又要通风的。
当然偶尔也会车机卡顿，日常使用就会感觉流畅度不怎么好，操作起来一点都不丝滑。而且出现过两次倒车影像黑屏的问题，重新挂挡以后就恢复了。
再来谈谈这个智驾感觉傻傻的，高速NOA你如果设定好速度以后，它变道超车不会提速只会按照你设定的最高速度去行驶，有时候会跟大货车并行感觉很危险。然而市区NOA又会超出你设定速度并且行驶过于遵守交通规则了体验感一般。个人感觉高速可以用，市区的话还得是自己老老实实的开靠谱。
另一个就是手机开车的时候没有位置放，副驾驶门把手上还有专门的凹槽放手机，为啥主驾驶没有呢。放无线充电那里风扇又会响，再说了我手机电量够用的时候我也不想充电。

不过总的来说，这车还是很不错的，我挺喜欢的，我从油车换成电车，配置加了一大堆，出门成本直接下降十倍，太划算了，原来都是大几十万豪华车才有的配置我也体会到了，很喜欢这个极狐，裸车价格也才不到十二万，嗯，以上是我个人观点，大家喜欢的可以试驾，我们可以共同交流