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【夏季自由行】游戏里“漂移”不过瘾，上赛道来把真的
最早对车开始产生印象，是小时候看上海台转播的F1比赛。车手们在围场群雄逐鹿，每一个火星四溅的弯道都能让排位产生变化。
年幼就恋上赛车运动是幸福的，早早了解到了赛车的魅力。
遗憾的是，因为年龄未到考取驾照的最低要求。想要过一把开车的瘾只能去虚拟世界中体验了。内个时候，最流行的就是《跑跑卡丁车》这个游戏，游戏人物是《泡泡堂》里的角色。游戏风格看着很卡通，但竞技性一点不差，什么点漂，托漂，双甩，要精通是非常难的。
年幼就恋上赛车运动是幸福的，早早了解到了赛车的魅力。
遗憾的是，因为年龄未到考取驾照的最低要求。想要过一把开车的瘾只能去虚拟世界中体验了。内个时候，最流行的就是《跑跑卡丁车》这个游戏，游戏人物是《泡泡堂》里的角色。游戏风格看着很卡通，但竞技性一点不差，什么点漂，托漂，双甩，要精通是非常难的。
近些年系列又出了手游。现在我和女友还会偶尔玩上几把，画面投到阿维塔中控屏的时候，手机就成了操作的手柄，很有小时候在家打游戏机的感觉。
玩过跑跑的人都知道，不管是电脑版还是手机版，想要正式进行竞速比赛需要拥有游戏里对应等级的驾照。这让我想到了阿维塔的智驾功，第一次用它的人也需要经过答题测试，全部通过后才能使用全部的智驾功能。和常规驾驶相比，这些功能大部人早前没接触过，增加一个学习的门槛，是非常有必要的。
在车上玩了会游戏后，还是觉得无聊。虚拟的东西始终给不了拳拳到肉的真实感。毕竟入弯的G值，方向盘回馈到的阻尼感都是键盘和屏幕给不了你的！
每一个热爱赛车的人，都渴望早日摆脱键盘车手的名头，踏上属于自己的赛道。
想来我俩都没开过真正的卡丁车，就趁着今天去体验一把，看看被称谓F1车手摇篮的卡丁车，到底有多好玩。
代步工具仍然是小塔。
女司机表示她要热个身。
我的建议是，就让智驾开吧，这么些个辅助的镜头和雷达设备，还有怕你磕碰给到的透明底盘，在卡丁车上可见不着。
乐天派听我说的有理，乖乖去到了后排
这时间还早，就好好休息一下养足精神再战。
抵达目的地，车场内的展示区摆着好些车子，连摩托车都有。
选安全头盔，都挺帅气的；想起了公安部在全国开展的"一盔一带"安全守护行动；
摩托车、电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔、汽车驾乘人员使用安全带；是一定要养成的安全习惯。
摩托车、电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔、汽车驾乘人员使用安全带；是一定要养成的安全习惯。
今天要上赛道，更得戴上了。
带着女友的男性都有同样的两个身份，司机和摄影师。
所以放下司机模式后，我就成了摄影师；之前都是拍她和小塔。今天小塔要换成卡丁车了。
所以放下司机模式后，我就成了摄影师；之前都是拍她和小塔。今天小塔要换成卡丁车了。
说实话，小妮子第一次能顺利开出第一圈，已经大大出乎了我的意料。
后来我也上场体验了几圈，因为离地很近，所以速度感很足。
最要命的是方向是没有助力的，极小的转向比也让人不适应，好在开习惯了12的方向盘，这个抓起来还算顺手。不过卡丁车吗，就是简单暴力的，开着很累，但也很刺激。
开完传统卡丁车后，去尝试一下电动卡丁车的念头又在我脑中萌发了。没有略吵闹的噪声，电机起步既是最大扭矩的特性用在卡丁车上肯定更爽。
记得内燃机时代，百公里跑接近7秒的家用车都能称上一句“性能车”。当时我最爱的小钢炮，零百就是7.2. 7.3的成绩。要知道那可是一台车长不到4米5，轴距2米6，重量1.5吨的小车。
如今我的后驱12，5米多车长，3米多轴距，2.2吨的身躯零百也只需6秒多。
四驱版更是去到了3.9秒。电车时代，以前最金贵的东西，一下变得唾手可得，确实倍儿爽。
如今我的后驱12，5米多车长，3米多轴距，2.2吨的身躯零百也只需6秒多。
四驱版更是去到了3.9秒。电车时代，以前最金贵的东西，一下变得唾手可得，确实倍儿爽。
这几年，也是咱国产车真正扬眉吐气的几年。
以前总说咱没有自己的设计，连样子都做不好。后来慢慢好看的国产车越来越多，就说里子不行，看看配置。
当硬件、软件上的配置也变得遥遥领先后，黑子们可以攻击的点越来越少。
夏天开着塔子去开卡丁车出身汗真的是爽爆了，下次再见！！！
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