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【2024成都车展】 国产帕梅!腾势Z9GT了解一下
1 12 发布于 四川 2024-09-01 22:00:34 只看楼主 热门标准
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哈喽哈喽,大家好,我是@小铭同学。在本次2024成都国际车展比亚迪专馆9号馆,腾势带来了旗下全新车型,腾势Z9 & Z9GT。此前两款车型已经开启预售,预售价33.98万到41.98万


腾势Z9/Z9GT定位中大型车,基于易三方技术平台打造,能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向技术,包含纯电和混动车型。官方表示,易三方将解决断头路车位不敢停、湿滑路面打滑甩尾、极限弯道掉头、高速爆胎失控、窄路会车进退难等出行痛点。据悉,Z9GT将会在9月上市并交付,而Z9将会在第四季度上市并交付,两款新车将在8月底的成都车展亮相



外观方面,腾势Z9GT采用更为动感的造型设计,前脸采用日冕设计,日出的生命力。修长的前大灯成为整车前脸的点睛之笔,内部囊括了远近光灯、DLP像素大灯,以支持智能化驾驶功能




电子后视镜,这个很有科技感!显示屏在车门内侧,清晰度相当不错


车身侧面,新车采用短前后悬、长轴距的设计,整个车身有着低重心的“低趴”姿态,车身大于3倍轮轴比,近2倍轮高比,呈现出优雅的车身比例。隐藏式门把手、无框式车门、电吸门无一缺席。大尺寸的轮圈配上黄色卡钳,相当动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5180纯电(5195插混)/1990/1480mm,轴距3125mm




三厢版的腾势Z9,个人觉得还是Z9 GT更好看一点



腾势Z9&Z9GT上带来的易三方技术,基于璇玑架构打造,围绕三电机独立驱动与后轮双电机独立转向,结合整车感知、规控、执行,创造出新车汽车行驶轨迹。易三方兼容插混平台和纯电平台,使用第五代DM技术、e平台3.0 Evo,插混平台搭载插混CTB架构,混动专用驱动;纯电平台可实现综合功率接近1000马力,实现0-100km/h加速3秒级。易三方能够基于整车动力需求,以及轮胎附着状态的具体情况,实时精准调节各个电机的扭矩分配,提高整车的安全性和稳定性




内饰方面,新车采用对称的设计,环抱式布局,128色车内氛围灯装点,并使用大面积的软包材质,整体豪华氛围拉满,在豪华氛围的营造上,一直都是腾势车型的强项,毕竟腾势也融入了奔驰的设计理念。官方表示,该车提供紫雾+佩尔格米和暗夜+布拉格红两种内饰风格




最后动力方面,腾势Z9GT提供纯电版和插混版车型,全部搭载三电机,提供电动四驱。纯电车型电机总功率710千瓦,插混车型电机总功率640千瓦,2.0T涡轮增压发动机提供207马力(152千瓦)的最大功率,最高时速分别为240km/h和230km/h。其中插混车型最高续航1100km,纯电四驱续航为630km。新车还提供对外放电功能。腾势Z9GT配备空气悬架,可调节悬架高低与软硬。新车搭载腾势Pilot智驾系统,目前支持高速路段的自动驾驶辅助系统,可自动驶出驶入匝道,可以自动泊车


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