上回发完新12的静态分享，就有兄弟一直关心我什么时候去试驾。说实话，看完展车确实心痒，但光看不能开总差点意思。这次终于约上了动态试驾，作为07车主，必须好好感受评价一下这台车开起来到底怎么样。

   最让我惊喜的是底盘。阿维塔的底盘是众所周知的偏软风格，这次更新有一个点特别吸引我，三电机版本上搭载的空气悬架+CDC。试驾下来，底盘比老款更韧一点。面对一般的路况，底盘过滤掉了一些大的颠簸，变成了整个车身的一些轻微晃动，也是拉得住的。官方说这套悬架的俯仰控制提升了20%，侧倾控制提升了9%，我个人感觉比07底盘舒适了很多！！
   城区智驾也特意试了试。上回静态帖里聊过那颗896线雷达的参数，这回实际体验下来，最大的感受是决策更果断。我平时开07经过电动车密集的路口，经常需要自己补一脚油门才能顺利通过，不然系统会犹豫。新12在这个场景下处理得更像老司机，该走就走，该让就让，全程没有让我接管过一次。

还有25扬声器的英国之宝，不知道是不是心理作用，感觉比07的更加通透！

 静态帖里我说过羡慕新12的配置升级，开完之后这种感觉更强烈了。07开起来已经很不错，但新12在底盘质感、动力响应和智驾决策上都明显更成熟。刚才刷手机看到发布会公布的价格：Ultra增程版31.39万，带空悬和CDC。权益也给了不少，本品置换补贴1万块（他品置换5000）、首任车主终身三电质保。算了一下，拿07去换的话，成本比我想的低不少。

作为12的颜粉兼07车主，如果未来有机会换车，12应该会是我的第一选择。