兄弟们，银河M9亏电后发动机介入行驶出现车厢内焦糊味，多半是长期纯电行驶让发动机久未工作，缸体、排气管上的防锈油和积尘受热蒸发，或是亏电工况下离合器负荷增大轻微打滑导致的，你打开发动机舱检查无异常，基本能排除塑料件、线束碰到高温部件的小概率情况，味道会顺着空调外循环进入车厢，所以机舱外异味不明显；处理上可先切换纯电模式行驶几天，后续亏电行驶避免急加速和爬坡，若异味每次都出现且伴随动力下降、冒烟等情况，需及时去4S店检查离合器总成和排气管隔热层。

打开机舱后，机舱里面有赤赤的声音，是发动机降温吗？

因为这个车子有发动机，发动机发热后如果发动机周围有一些杂物粘在发动机周围就会出现异味，肯定不是什么线束烧掉了。

兄弟们，银河M9亏电后发动机介入行驶出现车厢内焦糊味，多半是长期纯电行驶让发动机久未工作，缸体、排气管上的防锈油和积尘受热蒸发，或是亏电工况下离合器负荷增大轻微打滑导致的，你打开发动机舱检查无异常，基本能排除塑料件、线束碰到高温部件的小概率情况，味道会顺着空调外循环进入车厢，所以机舱外异味不明显；处理上可先切换纯电模式行驶几天，后续亏电行驶避免急加速和爬坡，若异味每次都出现且伴随动力下降、冒烟等情况，需及时去4S店检查离合器总成和排气管隔热层。

多数是发动机介入后，机舱里的油膜、防锈涂层或轻微渗漏被加热产生的气味，通过外循环被吸进车内。检查了没有明火没有明显漏液，大概率不是大问题。可能就是正常受热气味，比如新车或者久未启动后首次大负荷，涂层、塑料件受热会有焦糊味，跑一段会减弱。

焦味，是插混车型亏电高负荷工况下的常见现象，多数不是故障，不用过度紧张

是不是外循环

这个问题问过售后师傅，说是新车三元催化产生的气味，发动机多开开就好了

是不是空调用电制热导致的？

在打开空调之后，高温会加热通风管，通风管是塑料和橡胶的，加热之后会有一种烧糊的味道，我的也有！不知道这个厂家会不会召回！

小心烧了

M9质量控制细节还要提高，比如方向机吱吱异响，答复用户是用一段时间会消失。为什么不在出厂的时候就避免掉。感觉是个赶工出来的产品。

我的也是，跑高速，新车，现在才五百公里左右的车，前天跑了150公里左右，在服务区休息，停下来闻到有烧焦的味道，是不是轮胎跑高速，怠速高，所以才会有这个味道，