1. 要不要选20寸轮毂？
如果你不去爬成佛坡、道歉坡，穿越四大无人区，仅仅打算走走川藏线、阿里地区、丙查查，无脑选20寸，它给你带来的是更宽的轮胎，更好的刹车系统，提升10%的刹车距离，和更好的抓地力，以及更高的颜值。如果你选了这个，8000元用完还要再加2000，我认为很值。
2. 如果你是个像我一样的越野小白，但是准备在不久的将来去挑战一番这方面的极限运动。那么，一定要保留你的18寸轮毂，选装底盘护板，当然，也要加2000，然后，你可以在适当的时候，把你的公路胎换成同规格的at胎或者mt胎，强调一下为什么同规格，首先，原厂18寸轮毂的轮胎规格可以满足一般越野需求，配胎方便，费用可控，防滑链也好配，最主要的是，不会绐你的车险带来麻烦，如果你改变轮径，那就不好说了。这样算下来，你花2000块拥有了原厂质保的底盘护板，然后再换个胎就改装基本毕业了。
3. 拖车钩要不要选？
如果你经常拖着你的游艇去海边享受乘风破浪的乐趣，又或者你总是拖着你的半挂房车在各地巡游，那么这个原厂件肯定是你的首选。如果你没有以上需求，那么选择拖车钩只会减少车辆的离去角，成为累赘。
4. 如果你像我一样无脑选了20寸轮毂，又脑袋被门夹了想去攀岩刨泥坑了怎么办？20寸也有at胎，按照原厂规格275/55r20还是好配的，但是扁平比太低降低了越野性能，如果换275/60r20的胎，用是可以用，但是保险公司会找你麻烦，所以，自己斟酌。至于底盘护板，如果你不去爬成佛坡、道歉坡，穿越四大无人区，仅仅打算走走川藏线、阿里地区、丙查查，那么原厂自带的护板已经99.99的够用了，如果你仍然不甘心，像我一样的人傻又舍得花钱，那么你可以选择第三方护板。要诀：不要选最便宜的那款，同款式不同价格的一律pass,同𠂆家的一律pass，因为工艺普通，比原厂的钢板强不了多少。也不要选最贵的那款，又笨又重，安在底盘上过一阵就会异响，而且设计有缺陷，有人安了已经把电池插头弄坏了。4 S选装的护板也会有异响。
5. 山脉绿是不错的颜色，3000块选了不会后悔。