这两年随着国产新能源车的异军突起，自身销量水涨船高的同时，我觉得它还有个功劳就是把高高在上的合资车的价格打下来了！现在很多合资车，包括BBA成交价打8折的比比皆是，以前10万左右的合资车屈指可数，现在琳琅满目！

回归正题，国产车的势头正方兴未艾，各个车企也都在加足马力推陈出新，抢占市场的雄心壮志都是呼之欲出，一年出两代的车企也不少！以前的油车都是三年小改款，五年大改款，还跟套娃一样外观基本看不出区别。

而现在的国产车问界、极氪、比亚迪、理想等等，出新的效率都很快，不管是配置、硬件、软件每一次都进行了大幅度的升级，而且基本上加量不加价，已然成为常态。这也就是为什么有一句口号：早买早享受，晚买享折扣！每一次升级都有可圈可点的提升，所以，它的确会带来一波短期销量上的小高潮！

然我认为这不是提升销量的本质，国产新能源车在配置方面已经卷出新高度，冰箱彩电大沙发基本每家都有，这已经玩不出新花样了！所以，长期来看要想在销量上做个长胜将军，还得靠软实力、高科技，比如续航达成率、智驾能力，前者关乎用车成本；后者关乎用车体验。当然，问界M9的智驾能力已经远远超越了同行，这是众所周知的，华为在智驾方面的研发早已持续了好多年。

另外，后期真正的推出让车主们无后顾之忧的车子，比如售后服务、置换政策、电池衰减、保值率（现在谈电车的保值率似乎有点可笑，但我依然想提出来：因为它毕竟不像手机，说换就换）。问界M9这次的升级的确有让人眼前一亮的变革，智驾系统升级到了ADS3.0，推出了5座版，后排扶手上面可供后排乘客手机无线充电，后备箱可实现多功能的用途等等，改进不少，同样价格依然坚挺。由于才上市不到一个月，真的成交量有待后续分析，从目前的大定数据来看，势头还不错。
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