Hi，智美领潮丨超混新奢座驾，海豹07 DM-i。
用油vs用电，谁是插混的最优选？很多升级亮点的海豹07 DM-i，值得一起看看。

锐见海洋之美，驾驭新动之势，品味新奢之享，集萃非凡之技，探享全维之护！
海豹07 DM-i确实有不少升级。首先是最核心的动力层面，升级到了比亚迪的DM 5.0混动系统，油耗水平进一步降低，同时动力水平也有提升。
开头看几张我个人比较喜欢的海豹07 DM-i照片，然后再慢慢细看它。

比亚迪DM混动经过更新迭代，技术成熟稳定，毋容置疑，车友们对此高度认可。海豹07 DM-i 的指导价格为13.98-19.58万元，提供了1.5L和1.5T插电混动供选择，这款车是首搭比亚迪第五代DM混动技术1.5T发动机的车型，今天就去看看它的各方面表现如何，值不值得入手。

如果车友和我一样对这台车感兴趣，可在汽车之家搜索海豹07 DM-i ，查看所属城市的比亚迪汽车海洋网4S店。

我预约的是北京环耀盛鸿4S店，约好后直接到店看车。
如果遇到停车紧张问题，进展厅前台服务人员会热心的帮助泊车，很感谢4S店工作人员主动热情的服务。

展厅内在工作日时间也有很多客人，当然了车型也很多，我在看车的过程中看到很多签约买车的用户，比我在其他品牌4S店看到的情况要好太多了。所以说比亚迪的海洋系列果真是受大众喜欢的。

干净明亮的展厅，因为摆了很多台车，显得很温馨，因有很多车友在看车，我就只能草草拍摄几张，避免拍摄到车友，嘻嘻。

不远处的客人正在签约，我听到他定的就是今天我们要看的：海豹07 DM-i。

外观方面，海豹07 DM-i采用了家族“海洋美学”设计语言，从水滴、涟漪和海浪中汲取设计灵感，并融入了OCEAN X的设计元素，机盖上有着四条明显的筋线，BYD的标识十分醒目。

凌厉的大灯组造型搭配无边界的前格栅，也就是很独特的海洋涟漪的进气格栅，呈现出非常运动的视觉效果。从高处往引擎盖位置俯视下去能看到有多条飞行轮廓线条，由两边往中间聚拢，将视觉中心引导至品牌LOGO处，的确很有特色。

LED大灯带有自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯，而横向多层无边界格栅，和两侧纵置灯，拉宽了前脸的视觉效果，前包围两侧的导流槽可降低风阻。

深海之眸组合大灯，很帅。

保险杠两侧加入了进风口，不仅观感上更动感，还能在高速行驶时将迎面而来的气流导到轮胎侧面，有助于提升空气动力学性能。

尺寸上，车长宽高分别为4980*1890*1495mm，轴距达到了2900mm。对于一台中型轿车来说，海豹07DM-i的“三围”还是非常能打的。
溜背式造型再加上分段式的腰线也能车辆看起来较为修长。这样的身材看起来有气场，同时带来了充足的车内空间，采用了轿跑设计，溜背车顶、前低后高的车身姿态以及硬朗的两段式腰线，营造出向前冲刺的运动感。

可惜这台车在展厅这个角光线比较暗，侧面这张我拍的不够清楚，实车还是很帅的，颜色很好看哦。

配有隐藏式电动门把手，还挺酷的，时下流行。

侧面有着十足的体量感，看起来不显臃肿和沉闷，外后视镜具有加热/记忆/锁车自动折叠/倒车自动下翻功能，而且第二排原厂自带隐私玻璃，很实用。

根据车型版本不同提供了17英寸和18英寸铝合金轮圈，多幅式星弦轮毂，视觉效果不错。

尾部设计的比较简洁，透着些小性感。

粼光点阵贯穿尾灯等时尚元素也均没有缺席，大面积熏黑后包围配合上翘的“小鸭尾”设计，后备厢边缘的扰流造型都是运动化的设计，给车辆的运动感加上不少分数，所以这款车的整个外观设计更主打运动气息。

熏黑贯穿式尾灯融入了细长的镀铬饰条，灯组内部构造精致，LED光源亮起后辨识度高，如水滴滴入水面泛起层层粼光，加上立体爆满渐变光源，真心点赞，大家下次点亮看看吧，我是一个人探店就没拍到。

因为没有光线，拍不清楚，但是我还是借用一边的桌牌，超级想让大家关注后备箱的空间，真的好深呢，尺寸比较大，可容纳不少东西，着实实用。

打开车门，海豹07 DM-i的内饰设计同样令人惊艳，全系标配流光灰内饰，并且车内采用了多个高亮饰板和银色饰板装饰，相对于全部采用软包装饰来说看上去没有那么单调了，中高配车型还有美态香红内饰，整体看车内，大量软性材质覆盖和皮质包裹，适量的黑色烤漆饰板和真铝饰条的应用，提升了质感。

在车内醒目的全液晶仪表和自适应悬浮中控屏，不过根据配置的不同，两者的尺寸也会有轻微的差别。

10.25英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示以及15.6英寸可旋转大屏增强了科技氛围，搭载DiLink100车机系统，支持联网、OTA升级、手机APP远程控制、语音四区域唤醒识别、语音连续识别等，应用商店里的APP齐全，我们可以追剧、刷短视频、在线听歌等，为驾乘者提供了丰富的娱乐和信息，车机运行流畅，语音指令识别准确率高。

四幅式平底方向盘造型独特，在亲肤皮质的覆盖下给到了非常棒的手感，让人一握之下便能感受到其高品质的做工。

车内有31色流水环绕式氛围灯，光影流转，效果不错。照片上车门那一条好看的荧光绿色就是氛围灯，会不停变换颜色。

10.25英寸全液晶仪表采用包覆式设计，在强光下依旧显示清晰，且各功能区分明确，并且提供了W-HUD抬头显示系统。

海豹07 DM-i全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统，达到了L2级别，通过摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等多种传感器实现车辆的精准定位和智能导航，这套驾驶辅助系统包括前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、防侧翻系统、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、遥控泊车等功能，125KM旗舰型新增ILCA拨杆变道，支持智能泊车APA和代客泊车AVP功能，能够自动识别车位并完成泊车操作，进一步减轻了驾驶者的负担，此外配备了主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、主副驾膝部气囊，并且增加了前排中间气囊，能够全方位保护车内乘客的安全。

中控台设计合理，布局清晰，各种功能按键的设计我个人很喜欢，触手可及，为很多不喜欢太科技感的驾驶者带来了极大的便利。

我最喜欢的是它的电子拨杆。

电子挡杆水晶材质的运用更是提升了车内质感，造型小巧精致，而且四周采用较为规整的圆角矩形设计，摸上去不会有割手感，细节打磨很到位。挡把区域前方设置了双手机槽，其中左侧还支持最大50W的快充功能，并配备了风冷散热装置。

单手实现安全充电哦。

中间部位隐藏杯架，上方盖板可以左右长距离滑动，又是一个特别出色的储藏空间设计。

配置12喇叭D***udio丹拿音响，3D环绕立体音，五声场聚集，配置还不错。

比亚迪海豹07DM-i的座椅使用了更注重舒适的环抱式座椅设计，造型宽大，而且采用了双拼色设计配合立体缝线。

同时，座椅的填充软硬适中，可以兼顾出色的包裹感和支撑性。这台车主副驾均搭载多向电动调节，座椅加热/通风、电动座椅记忆功能，前排座椅腰部支撑贴合度好，长途不易腰酸、腰疼，满足日常使用舒适性没问题。

再来一起看看后排。

后排座椅填充厚实，坐垫够长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，坐上去很像是自家的沙发一般，腿部空间能有2拳半的距离，可以翘起二郎腿，并排坐满3名身材偏胖的成年人，横向空间不会拥挤，另外前排侧窗使用了多层隔音玻璃，后排侧窗刚刚提到了，是隐私玻璃。

头顶可开启的全景天窗采光面积大，车内通透度良好。

不得不表扬几乎纯平的中间地台，极度舒适。后排还设置了独立扶手，独立出风口以及两种类型的充电接口，后排配置几乎已经是满配。

动力方面，海豹07 DM-i是比亚迪首款搭载第五代DM技术的中大型轿车，凭借第五代DM技术优势，海豹07 DM-i拥有插电混动车型中，名列前茅的能耗表现。

根据官方的数据，在NEDC工况下，亏电油耗为3.4L/100km。满油满电的情况下，可以提供超过2000公里的综合续航里程。值得注意的是，海豹07DM-i也是首款搭载第五代DM技术1.5Ti发动机的车型，但只在顶配车型中提供。

全新的动力分配以及能量回收管理，125KM旗舰型是由1.5T涡轮增压发动机和前置单电机组成的插电混动系统，1.5T发动机最大功率115kW（156马力），最大扭矩225N，加注92号汽油，电机最大功率为200kW，电机最大扭矩为315N·m，传动部分匹配E-CVT变速箱，使用了容量为17.6kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程125km，用于家用通勤、上下班代步等场景没问题，而满油满电综合续航里程长，补能次数少、开着省心，跑长途没有续航焦虑。

海豹07 DM-i在底盘悬挂方面也是诚意满满。前麦弗逊独立悬架，后五连杆式独立悬架的组合，让其操控性和舒适性都得到了很好的平衡。顶配车型还搭载了FSD可变阻尼悬挂，支持悬挂的软硬调节，在经过减速带等颠簸路面时，能够很好地过滤掉震动，过弯、并线和变道时，悬架对车身支撑到位，保障了驾乘的舒适行和车辆高速行驶的稳定性，开起来那叫一个得心应手。

VTOL移动电站，车外放电功率至高可达6KW。

最后，作为比亚迪的匠心之作，海豹07 DM-i不仅搭载了比亚迪自主研发的刀片电池，拥有超长续航和极致安全，更配备了多项前沿科技。从DiLink 4.0智能网联系统到智能语音交互，从自动驾驶辅助系统到E-CALL紧急救援，每一项科技的应用，都是为了更安全、更便捷、更智能的出行体验。
在这个充满希望的岁末年初，比亚迪海豹07 DM-i还推出了年终购车盛惠，具体情况大家可以就近了解哈。

比亚迪海豹07 DM-i有着很多吸引人的地方，外观漂亮，符合年轻消费者审美，配置丰富，即使是入门版本，功能照样很齐全，空间充足，乘坐舒适，并且第五代DM混动技术无论是性能、油耗还是续航里程，都能让人满意，产品综合实力强，对它感兴趣的朋友们不妨亲自去试乘试驾一番。

分享结束，下次再撩。谢谢车友们哦。(#^.^#)